Carburatore Naraku 24mm 85cc-180cc 4T GY6 139QMB / 139QMA
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Descrizione
Carburatore Naraku 24mm GY6
Carburatore Naraku da 24 mm per motori 4T 139QMB GY6 da 85 a 180 cc.
Il diametro di 24 mm consente un flusso di aria e carburante significativamente maggiore, che si traduce in una maggiore potenza. A causa delle sue dimensioni, questo carburatore deve essere utilizzato solo con cilindri da 85cc (alesaggio 51mm) in su.
Il carburatore è dotato di avviamento elettrico ed è calibrato per i kit di cilindri Naraku da 51 mm. Non è inclusa la pompa dell'acceleratore per evitare di sovralimentare il motore.
Si raccomanda di utilizzare un tubo di aspirazione da 24 mm.
Può essere utilizzato anche come ricambio per motori da 125cc in su.
Caratteristiche tecniche carburatore Naraku 24 mm
- Diametro del tubo di aspirazione: 32 mm
- Diametro attacco filtro aria: 42 mm
- Getto principale: 102
- Getto secondario: 35
Carburatori per scooter, moto e ciclomotori
Il funzionamento regolare e la potenza ottimale del vostro scooter, moto o ciclomotore dipendono, tra l'altro, dal carburatore, il cui compito è quello di produrre la giusta miscela di aria e benzina.
Come funziona il carburatore
Quando il pilota aziona l'acceleratore, il cursore del carburatore si sposta verso l'alto, aumentando il flusso d'aria che viene aspirato attraverso il filtro dell'aria. Il carburatore miscela quindi questo flusso d'aria con la benzina, creando una miscela combustibile. Questa miscela viene immessa nel cilindro attraverso il collettore di aspirazione e il blocco a membrana.
Il carburatore è dotato di getti per regolare il rapporto tra benzina e aria e garantire così un rapporto aria/benzina ottimale. È importante regolare le impostazioni del carburatore in base alla configurazione del motore.
Regolazione del carburatore
La corretta regolazione del carburatore è fondamentale per il funzionamento e la durata ottimali del motore. A seconda del tipo di filtro dell'aria, del cilindro e dello scarico installati, sarà necessario regolare nuovamente i getti principali e secondari. Per verificare il corretto funzionamento del carburatore, si può utilizzare come guida il colore della candela:
- Candela bianca = troppo magra
- Candela nera = troppo ricca
- Candela marrone = regolazione ottimale