Carburatore Naraku 30mm (a membrana) Piaggio 125-250cc
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Descrizione
Carburatore Naraku 30mm (a membrana) Piaggio 125-250cc. È adatto ai motori Piaggio da 125 cc a 250 cc. Tutti gli attacchi e i cavi dell'acceleratore si adattano ai motori Piaggio senza alcuna modifica. Può essere utilizzato con uno o due cavi dell'acceleratore.
Carburatore perfetto per la messa a punto dei motori da 125 e 150 cc con un notevole incremento di potenza. Ideale anche per cilindri di grande diametro fino a 200cc. Ottimo sostituto dei carburatori Walbro montati in fabbrica fino a 250 cc. Può essere utilizzato anche come carburatore di ricambio e di messa a punto per i motori GY6 da 125 a 250 cc.
Il carburatore Naraku consente un migliore avviamento a freddo, un funzionamento più fluido del motore, una migliore risposta dell'acceleratore e un minor consumo di carburante.
Specifiche:
- Larghezza di connessione del collettore di aspirazione: 36 mm
- Larghezza del raccordo del filtro dell'aria: 46 mm
- Getto principale: 125 (M5)
Carburatori per scooter, moto e ciclomotori
Il funzionamento regolare e la potenza ottimale del vostro scooter, moto o ciclomotore dipendono, tra l'altro, dal carburatore, il cui compito è quello di produrre la giusta miscela di aria e benzina.
Come funziona il carburatore
Quando il pilota aziona l'acceleratore, il cursore del carburatore si sposta verso l'alto, aumentando il flusso d'aria che viene aspirato attraverso il filtro dell'aria. Il carburatore miscela quindi questo flusso d'aria con la benzina, creando una miscela combustibile. Questa miscela viene immessa nel cilindro attraverso il collettore di aspirazione e il blocco a membrana.
Il carburatore è dotato di getti per regolare il rapporto tra benzina e aria e garantire così un rapporto aria/benzina ottimale. È importante regolare le impostazioni del carburatore in base alla configurazione del motore.
Regolazione del carburatore
La corretta regolazione del carburatore è fondamentale per il funzionamento e la durata ottimali del motore. A seconda del tipo di filtro dell'aria, del cilindro e dello scarico installati, sarà necessario regolare nuovamente i getti principali e secondari. Per verificare il corretto funzionamento del carburatore, si può utilizzare come guida il colore della candela:
- Candela bianca = troppo magra
- Candela nera = troppo ricca
- Candela marrone = regolazione ottimale