Cinghia Trasmissione X-Kevlar Malossi, Kymco 4T (euro2)
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Descrizione
La cinghia Malossi Drive Belt X-K, cinghia racing e iper racing di Malossi.
Presa eccellente, specialmente con motore e variatore caldi. E' rinforzato con poliammide per renderlo altamente resistente, anche quando viene utilizzato con motori da corsa sintonizzati. Inoltre, è un po' più ampio e si noterà un leggero aumento della velocità massima.
Cinghia Malossi X-K
La serie Malossi X-K Belt è costituita principalmente da cinghie per scooter e maxiscooter. Queste cinghie di alta gamma sono progettate per motori potenti e di alta cilindrata.
Sono altamente rinforzate, grazie all'utilizzo di materiali come poliammide, cloroprene e kevlar. Anche la forma è stata studiata per garantire la massima resistenza e aderenza.
Nel nostro negozio abbiamo elencato con precisione le dimensioni di ogni cinghia per aiutarvi a trovare esattamente quella di cui avete bisogno.
Quando sostituire la cinghia trapezoidale?
Negli scooter, la potenza del motore viene trasmessa alla ruota posteriore tramite la cinghia trapezoidale o cinghia di trasmissione, che collega il variatore CVT alla trasmissione di coppia. Di norma, dovrebbe essere sostituita ogni 10.000-20.000 km. La cinghia scivola quando è molto usurata. Comunque, anche una cinghia nuova slitta e necessita di un breve periodo di rodaggio.
Come sostituire la cinghia di trasmissione?
La sostituzione della cinghia trapezoidale è relativamente semplice e non richiede conoscenze tecniche avanzate. Il primo passo consiste nel rimuovere il coperchio del variatore per accedere al variatore stesso. Per rimuovere la trasmissione CVT e la campana della frizione è necessario utilizzare un fermo per pistoni e un attrezzo di bloccaggio. È quindi possibile rimuovere la cinghia trapezoidale usurata e sostituirla con quella nuova. Quando si rimonta il tutto, assicurarsi che la cinghia trapezoidale sia ben inserita e abbia la tensione corretta.