Cinghia Trasmissione ''X-Kevlar'' Malossi, Minarelli lungo
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Descrizione
Cinghia Malossi MHR X-K per Minarelli
La cinghia Malossi MHR X-K è progettata per un uso sportivo e ad alte prestazioni. È compatibile con i motori Minarelli orizzontali e verticali con telaio lungo.
vantaggi della cinghia aerox malossi x-k:
Rinforzata con fibre di Kevlar e Aramide, questa cinghia garantisce una durata eccezionale e un'aderenza costante anche in condizioni estreme. Grazie alla sua resistenza al calore e all'abrasione, offre un funzionamento affidabile sui motori ad alte prestazioni.
Dati tecnici Cinghia Malossi X-K:
- Dimensioni (L x spessore x lunghezza): 16,6x8x745 mm
- angolo: 28°.
- Compatibilità: MotoriMinarelli concarter lungo (Yamaha Aerox / Bws, ecc.)
Cinghia Malossi X-K
La serie Malossi X-K Belt è costituita principalmente da cinghie per scooter e maxiscooter. Queste cinghie di alta gamma sono progettate per motori potenti e di alta cilindrata.
Sono altamente rinforzate, grazie all'utilizzo di materiali come poliammide, cloroprene e kevlar. Anche la forma è stata studiata per garantire la massima resistenza e aderenza.
Nel nostro negozio abbiamo elencato con precisione le dimensioni di ogni cinghia per aiutarvi a trovare esattamente quella di cui avete bisogno.
Quando sostituire la cinghia trapezoidale?
Negli scooter, la potenza del motore viene trasmessa alla ruota posteriore tramite la cinghia trapezoidale o cinghia di trasmissione, che collega il variatore CVT alla trasmissione di coppia. Di norma, dovrebbe essere sostituita ogni 10.000-20.000 km. La cinghia scivola quando è molto usurata. Comunque, anche una cinghia nuova slitta e necessita di un breve periodo di rodaggio.
Come sostituire la cinghia di trasmissione?
La sostituzione della cinghia trapezoidale è relativamente semplice e non richiede conoscenze tecniche avanzate. Il primo passo consiste nel rimuovere il coperchio del variatore per accedere al variatore stesso. Per rimuovere la trasmissione CVT e la campana della frizione è necessario utilizzare un fermo per pistoni e un attrezzo di bloccaggio. È quindi possibile rimuovere la cinghia trapezoidale usurata e sostituirla con quella nuova. Quando si rimonta il tutto, assicurarsi che la cinghia trapezoidale sia ben inserita e abbia la tensione corretta.
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