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Malossi
Riferimento: M6115822

Cinghia Trasmissione X Kevlar Malossi MHR Over Range alluminio MBK Nitro / Booster

55,50 €

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Descrizione

Keilriemen MHR X-K Belt für Overrange Vario (La Furia Rossa) Minarelli liegend + stehend AC / LC, durch Kevlar -Fasern verstärkter Keilriemen, extrem langlebig und mit exzellentem Grip.

Domande sul prodotto
 
 
Avvertenze e note

Malossi MHR

La serie Malossi MHR è generalmente disponibile in 3 versioni per i modelli più diffusi:

Se dovessimo confrontare queste 3 versioni, dovremmo considerare la MHR Team come la versione definitiva in termini di potenza e competitività. La MHR Racing sarebbe una versione intermedia, mentre la Replica avrebbe le stesse caratteristiche di base delle versioni superiori, con l'accento più sull'affidabilità per l'uso quotidiano che sulla potenza per le competizioni.

Malossi Overrange

La serie Overrange riguarda un numero limitato di prodotti. Si tratta infatti di pacchetti completi di variazione oversize, che comprendono tutto il necessario per ottenere un sistema di variazione ad ampio raggio per i motori degli scooter più avanzati!

Questi kit comprendono generalmente :

  • Un variatore completo
  • Un correttore di coppia a compressione
  • Una guancia fissa per il variatore
  • Set di rulli di peso diverso
  • Molla di spinta
  • Il grasso

Quando sostituire la cinghia trapezoidale?

Negli scooter, la potenza del motore viene trasmessa alla ruota posteriore tramite la cinghia trapezoidale o cinghia di trasmissione, che collega il variatore CVT alla trasmissione di coppia. Di norma, dovrebbe essere sostituita ogni 10.000-20.000 km. La cinghia scivola quando è molto usurata. Comunque, anche una cinghia nuova slitta e necessita di un breve periodo di rodaggio.

Come sostituire la cinghia di trasmissione?

La sostituzione della cinghia trapezoidale è relativamente semplice e non richiede conoscenze tecniche avanzate. Il primo passo consiste nel rimuovere il coperchio del variatore per accedere al variatore stesso. Per rimuovere la trasmissione CVT e la campana della frizione è necessario utilizzare un fermo per pistoni e un attrezzo di bloccaggio. È quindi possibile rimuovere la cinghia trapezoidale usurata e sostituirla con quella nuova. Quando si rimonta il tutto, assicurarsi che la cinghia trapezoidale sia ben inserita e abbia la tensione corretta.

Dettagli tecnici
Cinghia Trasmissione X Kevlar Malossi MHR Over Range alluminio MBK Nitro / Booster
RiferimentoM6115822
Peso0,15 kg
SeriaLa Furia Rossa, MHR, Overrange
MarcaMalossi
Tipo di prodottoCinghia
Area funzionaleGrande
Veicoli compatibili con questo articolo
Adly (Her Chee)
Aprilia
Benelli
Beta
Italjet
KTM
Kreidler
MBK
Malaguti
PGO
Rieju
Yamaha
Recensioni dei clienti
4,67
3 Valutazioni
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Te
Terry
Courroie
Très bonne courroie, un peu chère mais bon,c'est Mallosi ,par contre prévoir un correcteur de couple grande plage, car sinon il faut modifier le carter pour qu'elle ne frote pas.
Ch
Christopher
Tres bon produit
Je recommande se produit
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