Cylindre culasse Parmakit Touring 130cc, d=57mm course 51mm bielle 97mm Vespa 50-90-125 / PV / ET3 / PK / S / XL / 2
Modello fuori produzione
Questo prodotto non è più in produzione, quindi purtroppo non possiamo più offrirvelo.
Tuttavia, vorremmo aiutarvi a trovare un'alternativa. Date un'occhiata agli altri prodotti della stessa categoria o contattateci per aiutarvi nella scelta.
Descrizione
L'italiana Parmakit si è affermata come uno dei principali produttori di parti esclusive per il tuning dei popolari scooter classici Vespa.
Il Parmakit 130cc Touring per Vespa PV / ET3 / PK 125cc garantisce prestazioni elevate fin dall'inizio. Il cilindro in alluminio offre una ricca coppia anche a bassi regimi ed è una variante ricercata per tutte le piccole cilindrate.
È un compagno fedele anche come variante per tutti i giorni, con solo poche regolazioni.
Un carburatore più grande e uno scarico abbinato (ad es. PM57090.08) sono il risultato di una combinazione perfetta di prestazioni e idoneità all'uso quotidiano.
- Diametro 57 mm
- Corsa 51 mm
- Biella 97 mm
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Cylindre culasse Parmakit Touring 130cc, d=57mm course 51mm bielle 97mm Vespa 50-90-125 / PV / ET3 / PK / S / XL / 2 | |
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Riferimento | PM57003.00 |
Peso | 3,50 kg |
Marca | Parmakit |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | Sport |
Cilindrata | 130cc |
Omologazione | No |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 57 mm |
Corsa | 51 mm |
Lunghezza biella | 97 mm |