Dischi Frizione Top Performances Racing Yamaha Tmax 530cc

Dischi della frizione

La frizione di una moto è una frizione a dischi multipli; i dischi o le piastre della frizione svolgono un ruolo decisivo nel collegamento di attrito.

Rivestimento della frizione

Il rivestimento di attrito dei dischi o delle piastre di frizione è costituito da speciali materiali compositi, come il metallo sinterizzato o le fibre aramidiche. I rivestimenti sono resistenti al calore e all'usura e garantiscono un'adesione ottimale.

Struttura e funzione della frizione

La frizione di una moto è composta da diversi componenti: Dischi di attrito con rivestimento, dischi di separazione in metallo liscio, trascinatore della frizione, cestello della frizione, disco di pressione, leva di rilascio, asta di pressione, molle della frizione e leva della frizione. Quando si aziona la leva della frizione, le molle della frizione rilasciano la pressione sui dischi della frizione. In questo modo la frizione si stacca, facilitando il cambio e proteggendo la trasmissione da eventuali danni.

Molte frizioni a dischi multipli sono frizioni "a bagno d'olio", in cui l'olio per trasmissioni a 2 tempi o a 4 tempi assicura la lubrificazione di tutti i componenti. Inoltre, l'olio dissipa parte del calore generato dall'attrito per ridurre l'usura prematura dei dischi di rivestimento.

Se la frizione inizia a slittare, questo può essere un segno che i dischi della frizione sono usurati e devono essere sostituiti.