Gruppo termico Airsal 70cc T6 Racing alu Suzuki RMX
Descrizione
Suzuki RMX kit airsal T6 70
Il kit cilindri in alluminio Airsal T6 Racing 70cc per Suzuki RMX è perfetto se cercate più potenza senza sacrificare l'affidabilità.
Caratteristiche e vantaggi di Airsal T6 Racing
Il kit è realizzato in alluminio con rivestimento in Nicasil, che garantisce una maggiore durata e previene i problemi di surriscaldamento. Il design include una porta di scarico spinata. Il pistone bi-segmento assicura inoltre una lunga durata del cilindro.
Questo cilindro è stato progettato per chi desidera maggiore potenza e accelerazione, sia per l'uso quotidiano che per quello sportivo. A seconda della regolazione, può erogare tra i 10 e i 13 CV.
ATTENZIONE: La testata NON è inclusa, è necessario utilizzare sempre la testata originale.
kit 70 Airsal T6 Suzuki RMX in breve :
- Cilindro in alluminio da 70 cc con sistema di scarico a due pezzi
- Pistone a doppia corona da 48 mm
- Kit guarnizioni incluso
- Compatibilità : Suzuki RMX 1993-2002 2T LC
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
