Gruppo termico Airsal T6 Racing 50 MBK 51
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Descrizione
kit cilindri Airsal T6 50cc per MBK 51
Il kit cilindro Airsal T6 da 50 cc è ideale per chi desidera una maggiore potenza senza aumentare la cilindrata. La sua porta di scarico in tre parti e la fasatura rivista garantiscono un aumento significativo delle prestazioni senza compromettere l'affidabilità. Questo cilindro è stato sviluppato per sfruttare tutto il potenziale del vostro ciclomotore MBK 51 o Motobécane AV10.
Tecnologia da corsa con materiali di alta qualità
Prodotto dal prestigioso produttore spagnolo Airsal, il cilindro T6 è realizzato in alluminio di alta qualità con cromatura dura, che garantisce un'eccellente dissipazione del calore e una maggiore resistenza all'usura. Ciò riduce significativamente il rischio di grippaggio del pistone dovuto alla temperatura.
Il cilindro, con un diametro dell'alesaggio di 39 mm, ha 6 travasi e un'unica fascia elastica. Con la giusta configurazione, l'Airsal T6 può raggiungere una potenza di 6 CV, che lo pone alla pari di molti cilindri sportivi da 70 cc senza superare il limite di 50 cc.
il kit 50 airsal t6 Racing mbk 51 in sintesi:
- Cilindro in alluminio da 50cc con scarico a 3 pezzi
- Pistone a 1 segmento da 39 mm
- Adatto per MBK 51
Importante: la testa del cilindro e il set di guarnizioni NON sono inclusi. Conservare la testa del cilindro originale.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
