Gruppo Termico d.40mm Airsal Alu 50cc CPI Euro2 dopo il 2004 AC
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Kit cilindro d.40mm Airsal Alu 50cc CPI Euro2 dal 2004 AC, cilindro Alu ad un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il kit contiene:
- Cilindro 50cc, alluminio, scarico con bocchettoni
- Pistone d.40mm, 2 anelli, spinotto 12mm
- testa cilindro ad alta compressione, pezzo unico
- Kit di guarnizioni
Airsal si è fatta un nome per i cilindri in alluminio di alta qualità e a prezzi accessibili per scooter e ciclomotori. Il kit in alluminio da 50cc offre prestazioni eccellenti, soprattutto ai bassi e medi regimi, ed è perfetto per l'uso quotidiano. Per sfruttare appieno il potenziale del cilindro, si consiglia di utilizzare un carburatore da 17,5 mm e un sistema di scarico sportivo. Kit in lega dall'ottimo rapporto qualità-prezzo con prestazioni convincenti per dare al vostro scooter 50cc un po' più di spinta.
50cc -> legale per la strada (a seconda della legge del vostro paese).
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.