Gruppo Termico d.44mm Airsal Alu 65cc Puch Maxi (alette piccole)
Descrizione
cilindro Airsal Sport 65cc Puch Maxi
Ancora oggi, il Puch Maxi è spesso utilizzato per progetti di tuning. Airsal fornisce il kit giusto per tutti coloro che vogliono provare una cilindrata maggiore: Airsal Sport 65cc Puch Maxi d.44mm cylinder kit with short cooling fins.
La cilindrata di 65cc si traduce in una potenza notevolmente superiore, con un'ottima forza di trazione e un netto aumento della velocità massima. I cilindri in alluminio hanno una migliore dissipazione del calore rispetto ai kit in ferro, il che rappresenta un vantaggio con questo forte aumento di potenza.
Come sempre, si consiglia di effettuare una nuova messa a punto del carburatore o, meglio ancora, di montare un carburatore più grande. Naturalmente, per sfruttare appieno il potenziale del cilindro, si consiglia anche di montare uno scarico regolato.
Fornito con pistone a 2 anelli, minuteria e guarnizioni, ma senza testata. È comunque possibile utilizzare la testata originale.
Nota: esistono due versioni del cilindro per i motori Puch Maxi, con alette di raffreddamento corte e lunghe. Tuttavia, questi cilindri sono identici in termini di installazione e montaggio. Per i progetti di tuning, si consiglia di utilizzare la versione con alette di raffreddamento lunghe, grazie al migliore raffreddamento.
Specifiche kit 65 alu Airsal Puch Maxi
- Cilindrata: 65,4cc
- Alesaggio: 44 mm
- Pistone: 2 segmenti
- Materiale: alluminio
- Senza testa del cilindro
- Alette di raffreddamento: corte
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
| Gruppo Termico d.44mm Airsal Alu 65cc Puch Maxi (alette piccole) | |
|---|---|
| Riferimento | C02030844 |
| EAN | 8434829001771 |
| Peso | 2,10 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 65cc |
| Omologazione | No |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 44 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
