Gruppo Termico d.44mm Airsal Alu 65cc Tomos A35
Descrizione
Kit Airsal 65cc Tomos A35
Cilindro Airsal da 65cc (d.44mm) in alluminio per Tomos A35, con rivestimento duro per una maggiore durata. Questo cilindro sportivo in alluminio offre un'eccellente dissipazione del calore, particolarmente vantaggiosa per i motori regolati, e fornisce un notevole miglioramento delle prestazioni.
Con una cilindrata di quasi 70 cc, questo kit garantisce una potenza eccezionale. Inoltre, il design e i condotti di trasferimento sono stati ottimizzati per ottenere un profilo di accelerazione potente, soprattutto ai medi regimi, senza compromettere le prestazioni agli alti regimi.
Il kit comprende pistone con 2 anelli, guarnizioni e una pellicola sportiva adatta. Si consiglia di utilizzare un carburatore più grande e di sostituire lo scarico originale con uno scarico tuning per sfruttare al massimo la potenza di questo kit.
Dati tecnici per il cilindro Tomos A35:
- Qualità originale
- Capacità del cilindro: 63,7 cc
- Alesaggio: 44 mm
- Materiale: alluminio rivestito
- Incluso pistone con 2 fasce elastiche e guarnizioni
- Nota: senza testata
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.