Gruppo Termico d.44mm Airsal Alu 65cc Tomos A35
Descrizione
Cilindro d.44mm Airsal Alu 65cc Tomos A35, cilindro sportivo in alluminio con alesaggio rivestito da Airsal. I cilindri in alluminio garantiscono una dissipazione ottimale del calore, un grande vantaggio soprattutto per i motori tuning.
Il kit in alluminio per Tomos offre un notevole miglioramento delle prestazioni. La cilindrata di quasi 70 cc produce un bel po' di vapore e anche la disposizione e il trabocco sono stati ottimizzati. Si tratta di un cilindro tipicamente sportivo con un profilo pronunciato e potente, soprattutto ai medi regimi, ma che non si affloscia nemmeno agli alti.
Pistoni e guarnizioni sono ovviamente compresi nella fornitura; viene fornito anche un diaframma sportivo abbinato. Si consiglia di montare un nuovo carburatore più grande e di sostituire lo scarico originale, piuttosto modesto, con uno scarico tuning che aumenti le prestazioni.
- Cilindrata: 63,7 cc
- Alesaggio: 44 mm
- Materiale: alluminio
- senza testa del cilindro
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
