Gruppo termico Malossi Alu Sport 65cc Honda MT 50
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Descrizione
Lo specialista italiano del tuning Malossi offre il cilindro perfetto per gli appassionati della moto d'epoca Honda MTX 50, ancora molto popolare: il cilindro Malossi Sport 65 per Honda MT 50.
La Honda MT 50 è ancora spesso messa a punto dai suoi appassionati e il cilindro da corsa da 65 cc di Malossi è perfetto anche per i principianti del tuning. Si tratta di un cilindro sportivo in alluminio con un alesaggio di 44,5 mm. Migliore accelerazione, prestazioni eccellenti, lunga durata: come sempre, Malossi offre la migliore qualità e le massime prestazioni.
Il cilindro viene fornito con un pistone a 2 anelli. La testa del cilindro non è inclusa, si prega di utilizzare la testa originale!
- Cilindrata: 65 ccm
- Alesaggio: 44,5 mm
- pistone a 2 anelli
- Cilindro in alluminio
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.