Gruppo Termico Stage6 70cc Racing MKII, Spinotto Pistone 10mm, MBK Ovetto / Neo’s
Descrizione
Per gli appassionati del famoso marchio della stella, vi offriamo questatesta cilindro Stage6 70cc Racing MKII con asse MBK Ovetto / Neo da 10 mm.
Se siete alla ricerca di potenza, questa è l'ultima generazione del cilindro che consente di raggiungere una potenza compresa tra 17 e 19 CV, ovvero circa 2-3 CV in più rispetto alla vecchia versione MKI.
Questo cilindro Stage6 offre prestazioni eccezionali per un kit da corsa da 70 cc e lo rende uno dei cilindri più potenti sul mercato.
Questa impresa è resa possibile da un nuovo design del trasferimento che favorisce la coppia e garantisce un'ottima affidabilità. L'impianto di scarico è stato ottimizzato con un sistema di scarico in due parti e 6 porte (rispetto alle 5 precedenti) per la massima alimentazione . Per precisione tecnica, i diagrammi sono 190°-130°.
Per una configurazione Hyper Racing (scarico Hyper Racing e carburatore di grande diametro) si consiglia vivamente di scegliere la versione con pistone da 12 mm su questo kit cilindri(S6-7416609).
Si consiglia inoltre di aggiungere un albero motore rinforzato per una maggiore affidabilità dell'intero motore, nonché un carburatore di almeno 21 mm e uno scarico di gamma Racing.
La fornitura comprende :
- Cilindro in alluminio da 47,6 mm di diametro
- Pistone a singolo anello con spinotto da 10 mm
- Testa del cilindro in alluminio
- Sacchetto di guarnizioni
per il montaggio, consigliamo di pulire il motore prima di qualsiasi rimontaggio, di controllare lo stato delle parti e di installare una nuova candela e una nuova gabbia dello spillo. Infine, si consiglia di modificare le regolazioni del carburatore per evitare di stringere.
Lo squish del cilindro dovrebbe essere compreso tra 0,75 e 0,85. Per quanto riguarda il rodaggio, un minimo di 300 km con una miscela di olio al 3% vi darà forza e durata.
Nota bene: gli scarichi originali non possono essere montati su questo cilindro.
NON OMOLOGATO
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Gruppo Termico Stage6 70cc Racing MKII, Spinotto Pistone 10mm, MBK Ovetto / Neo’s | |
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Riferimento | S6-7416607 |
EAN | 4051272301087 |
Peso | 1,21 kg |
Seria | Racing |
Marca | Stage6 |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | High-end |
Cilindrata | 70cc |
Omologazione | No |
Spinotto pistone | 10 mm |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 47,6 mm |
Corsa | Originale |
Lunghezza biella | Originale |
c'est le jour et la nuit avec le mk2 !
c'est mse racing qui me l'a monté et réglé, ca envoie du lourd
ultra nerveux, grosse patate