Gruppo termico Stage6 Racing 70cc MBK 51
Descrizione
GRUPPO TERMICO 70 MBK 51 Stage6 Racing
STAGE6 ha messo tutta la sua esperienza nel definire nuovi standard in termini di prestazioni e durata con questo Kit 70 per MBK 51.
Tecnologia all'avanguardia per un ciclomotore
La maggior parte dei prodotti disponibili oggi per l'MBK 51 sono modelli "Vintage", sviluppati e lanciati diversi decenni fa, con prestazioni corrispondenti a quell'epoca. STAGE6 ha dedicato notevoli risorse per offrire agli appassionati un prodotto innovativo, conforme agli attuali standard tecnici e ai moderni requisiti di prestazione.
Design e prestazioni del kit MBK 51 70 Stage6
Il kit MBK 51 70 Stage6 è realizzato in alluminio con un alesaggio di 46 mm e trasferimenti ingegnosamente progettati per ottimizzare il riempimento dei cilindri a tutti i regimi. Lo scarico ovale offre un'ampia superficie di uscita, garantendo un'efficiente evacuazione dei gas e preservando la durata della fascia.
È accompagnato da un pistone ultraleggero ad anello singolo, appositamente progettato per questo cilindro, che consente di sfruttare al massimo la potenza e di migliorare la reattività del motore.
In pratica, il risultato è un cilindro da corsa di ultima generazione, perfettamente adatto all'uso quotidiano sui ciclomotori o nelle competizioni.
mBK 51 Stage6 Kit 70 accessori
Come di consueto per i ciclomotori, il cilindro viene fornito senza testa. Oltre alla testata originale, è possibile utilizzare tutte le altre testate disponibili sul mercato.
Per ottenere al massimo le prestazioni di questo kit cilindro, vi consigliamo di abbinarlo a un albero motore MBK 51 Stage6, a un carburatore da almeno 19 mm, a un variatore e a uno scarico Racing.
Dettagli del kit Stage6 per MBK:
- Cilindro Racing
- Materiale: alluminio
- Alesaggio: 46 mm,
- Raffreddamento dell'aria
- Scarico ovale
- Corsa: originale
- Fornito SENZA testa,
- Per MBK 51 con motore AV10
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
