Gruppo termico swiing 44 mm Tuning Zündapp Bergsteiger M25 / M50 (Tipo 247)
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Descrizione
Kit cilindro Swiing per Zündapp Bergsteiger (Tipo 247)
Swiing è un produttore svizzero specializzato nella produzione di parti di ricambio e di messa a punto per ciclomotori.
La fornitura comprende:
- Cilindro in alluminio con alesaggio da 44 mm
- pistone Vertex a 1 anello da 44 mm
- Testa del cilindro in alluminio HC
- Viti e bulloni
- Guarnizioni
- 2x Silentblocs
Questo cilindro Swiing Sport è più potente del cilindro originale e aumenta le prestazioni, soprattutto ai medi e alti regimi.
Swiing consiglia di abbinare il cilindro a un carburatore Bing SRF da 17 mm per ottenere una potenza di circa 5,9 CV .
Adatto al motore Zündapp tipo 247. È stato installato su modelli Zündapp come Belmondo, Bergsteiger M25/M50, Alpa Spezial 3000 e Alpa Black River.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
