Ingranaggio Primario Stage6, 15/38 Piaggio NRG dopo il 98
Descrizione
RAPPORTI PRIMARI Piaggio dal 1998
Rapporto di trasmissione primario Stage6 15/38 (2,53), Piaggio, con controcuscinetto nel coperchio trasmissione, ingranaggio secondario compreso, pre-assemblato
- Per Piaggio dopo il 1998, con controcuscinetto nel coperchio trasmissione
- Numero di denti: 15/38 (1:2,53)
- Adatto solo per scooter con pneumatici da 10" (Zip) - non per Typhoon / TPH!!!
- Pre-assemblato
Nota: sui veicoli prodotti dopo l'agosto 1998, l'albero su cui poggia il correttore di coppia è supportato dal coperchio trasmissione. Verificare prima dell'ordine!
Modifica del rapporto di trasmissione
Per ampliare il rapporto di trasmissione finale, è necessario un cambio esteso. Se il motore ha una potenza sufficiente per tirare il rapporto di trasmissione più lungo, aumenterà anche la velocità massima. I cilindri originali non hanno la potenza necessaria per tirare un cambio allungato, quindi possono essere utilizzati solo in combinazione con cilindri tuning. A differenza dei cambi tradizionali, i cambi Stage6 sono già pre-stampati e a un prezzo imbattibile. Fuori il vecchio cambio, dentro il cambio Stage6 - fatto!
Consigliamo le scatole del cambio con cuscinetti soprattutto per i motori molto elaborati.
Info: per calcolare quanto è più lungo il cambio, sono necessari i rapporti di trasmissione di entrambi i cambi (cambio standard e cambio tuning). Se ora si divide il rapporto di trasmissione del cambio tuning per quello del cambio originale, si sottrae il valore 1 e si moltiplica il totale per -100, si ottiene l'allungamento in percentuale.
Esempio: ((2,56 : 3,07)-1) x (-100) = 16,62 %
Nota bene: più piccolo è il valore del rapporto di trasmissione, più lungo è il cambio!!!
Cambio RoLer
Il cambio degli scooter e di alcuni ciclomotori si trova in un alloggiamento dietro la frizione e il convertitore e ha il compito di ridurre la velocità e, in ultima analisi, di azionare l'asse delle ruote.
Il cambio di uno scooter influisce direttamente sulla velocità massima. Se il motore sviluppa una potenza e una coppia sufficienti a bassi regimi, è possibile scegliere un rapporto di trasmissione più lungo per ottenere una velocità massima più elevata senza alcuna perdita di accelerazione.
Attenzione: se non si dispone di una pressa, è meglio scegliere un cambio preassemblato!
| Ingranaggio Primario Stage6, 15/38 Piaggio NRG dopo il 98 | |
|---|---|
| Riferimento | S6-2014012P |
| EAN | 4051272112577 |
| Peso | 0,64 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Primario |
| Montaggio | Premontato |
| Rapporto trasmissione | 15/38 (2,53) |
