Kit guarnizione gruppo termico Italkit 74cc Allu Puch Maxi
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Set di guarnizioni per cilindro Italkit da 74 cc per Puch Maxi
Set completo di guarnizioni per il cilindro in alluminio Italkit da 74 cm³ (diametro interno 47 mm) per Puch Maxi.
Quando si monta un cilindro e i relativi componenti, consigliamo sempre di utilizzare un set di guarnizioni nuovo.
Dettagli delle guarnizioni del cilindro Italkit da 74 cm³ per Puch
- Set completo di guarnizioni per cilindro Italkit
- Compatibile con Italkit 74 mm Puch Maxi
- Include guarnizione testata, guarnizione base, guarnizioni di aspirazione (2 pz.) e guarnizione di scarico
qual è lo scopo di una guarnizione?
Esistono diversi tipi di guarnizioni o set di guarnizioni per la manutenzione del motore, ad esempio guarnizioni dei cilindri, guarnizioni di aspirazione, paraoli, guarnizioni del carter del motore, guarnizioni di scarico, guarnizioni del carburatore o set di guarnizioni del motore. Hanno tutti la stessa funzione: garantire la tenuta tra i componenti.
Quando e perché sostituire una guarnizione del motore?
Quando si effettua la manutenzione del veicolo a due ruote o si verificano perdite di liquidi, è bene seguire questa importante regola: Sostituire sempre le guarnizioni vecchie con quelle nuove.
Le guarnizioni danneggiate o usurate non possono più svolgere il loro lavoro in modo ottimale, le parti da sigillare non sono più sufficientemente sigillate, il che può portare a gravi danni conseguenti.
Prima di installare una nuova guarnizione, è necessario pulire e sgrassare accuratamente la superficie di tenuta.
In alcuni casi, è possibile utilizzare il sigillante siliconico come alternativa alle guarnizioni in carta o metallo. Ma attenzione, gli O-ring e i paraolio non possono essere sostituiti dal sigillante.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
