Kit Guarnizione per Testa Cilindro Stage6 RACING Modular, Peugeot verticale LC
Modello fuori produzione
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Descrizione
Set di guarnizioni per testata Stage6 Racing Modular, Peugeot upright LC per sostituire le guarnizioni del cilindro vecchie o che perdono.
Le guarnizioni dei cilindri devono essere sostituite quando sono troppo usurate e perdono o quando vengono rimosse per la manutenzione. Ogni volta che si smonta il cilindro, sia per la manutenzione ordinaria, sia per un semplice controllo o dopo aver installato/rimosso un componente di tuning, le guarnizioni devono essere sostituite.
La perfetta tenuta delle guarnizioni è il presupposto per uno sviluppo ottimale e affidabile delle prestazioni del vostro motore. Vi consigliamo quindi di prendere sul serio la sostituzione regolare delle guarnizioni.
qual è lo scopo di una guarnizione?
Esistono diversi tipi di guarnizioni o set di guarnizioni per la manutenzione del motore, ad esempio guarnizioni dei cilindri, guarnizioni di aspirazione, paraoli, guarnizioni del carter del motore, guarnizioni di scarico, guarnizioni del carburatore o set di guarnizioni del motore. Hanno tutti la stessa funzione: garantire la tenuta tra i componenti.
Quando e perché sostituire una guarnizione del motore?
Quando si effettua la manutenzione del veicolo a due ruote o si verificano perdite di liquidi, è bene seguire questa importante regola: Sostituire sempre le guarnizioni vecchie con quelle nuove.
Le guarnizioni danneggiate o usurate non possono più svolgere il loro lavoro in modo ottimale, le parti da sigillare non sono più sufficientemente sigillate, il che può portare a gravi danni conseguenti.
Prima di installare una nuova guarnizione, è necessario pulire e sgrassare accuratamente la superficie di tenuta.
In alcuni casi, è possibile utilizzare il sigillante siliconico come alternativa alle guarnizioni in carta o metallo. Ma attenzione, gli O-ring e i paraolio non possono essere sostituiti dal sigillante.