Marmitta Yasuni 4 carbonio Yamaha T-Max 530cc
Modello fuori produzione
Questo prodotto non è più in produzione, quindi purtroppo non possiamo più offrirvelo.
Tuttavia, vorremmo aiutarvi a trovare un'alternativa. Date un'occhiata agli altri prodotti della stessa categoria o contattateci per aiutarvi nella scelta.
Descrizione
Più potenza e stile per il vostro maxi scooter: sistema di scarico Yasuni 4 Carbon Yamaha T-Max 530cc.
Il collettore di questo sistema di scarico a 4 tempi di alta qualità è realizzato in acciaio inox (AISI-304) e offre la massima protezione contro gli effetti del tempo e della ruggine. Lo scarico è significativamente più leggero del T-Max originale (- 47%). Meno peso significa migliori valori di accelerazione e maggiore manovrabilità. La qualità dei materiali e della lavorazione è, come sempre per Yasuni, al top, con saldature pulite e finiture immacolate.
Lo Yasuni 4 fa centro anche dal punto di vista estetico: il look racing classico ma moderno, con il silenziatore nero e il fondello in fibra di carbonio, migliorerà sicuramente il vostro maxi scooter. Il sistema è leggermente più corto dei soliti slip-on e quindi ha un aspetto più sportivo. E infine, ma non meno importante, lo Yasuni 4 offre un suono piacevolmente sportivo: semplicemente perfetto!
La coppia è migliorata, soprattutto ai bassi e medi regimi. Ciò significa che la trazione e l'accelerazione sono notevolmente migliorate a partire dalle basse velocità.
Specifiche:
- collettore: acciaio inox AISI-304
- potenza: 50,2 CV a 6.800 giri/min.
- coppia: 57,1 Nm a 5.360 giri/min.
- peso: 4,25 kg (- 46,8%)
- colore: nero / carbonio
- con omologazione stradale
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
