Pinza Freno 4 pistoni Stage6 R/T MK2 Nero

pinza freno radiale a 4 pistoni Stage6 R/T MK2 - nera

La nuova versione MK2 migliorata della pinza Stage6 R/T Racing è il successore della popolare pinza MK1 a 4 pistoncini. L'ingegneria Made in Germany garantisce le massime prestazioni di frenata. Disponibile nei colori arancione, nero e anodizzato duro (particolarmente resistente ai graffi).

Miglioramenti alla pinza MK2

L'obiettivo principale nello sviluppo della pinza freno a 4 pistoni Stage6 R/T è stato l'aumento della rigidità e l'ottimizzazione del gioco dei pistoni. Inoltre, la facilità d’uso è stata notevolmente migliorata grazie all’impiego di una vite di spurgo aggiuntiva. Ciò rende il processo di spurgo molto semplice. Inoltre, il nuovo design offre una superficie di attrito superiore del 20% sulle pastiglie dei freni.

Per fornire un supporto aggiuntivo ai pistoni dei freni, viene utilizzata una molla di ritorno appositamente sviluppata, che riporta i pistoni dei freni nella loro posizione di riposo immediatamente dopo la frenata. Il risultato è un gioco massimo della ruota quando la leva del freno si trova in posizione zero.

Vantaggi delle pinze freno a 4 pistoni

1. Maggiore forza frenante rispetto alle pinze a 2 pistoni e migliore modulazione della frenata, ovvero è possibile dosare meglio il freno.
2. Maggiore resistenza al calore e, di conseguenza, maggiore durata rispetto alle pinze standard. Ciò può essere particolarmente importante se si guida regolarmente o se si è piloti sportivi.
3. Punto di pressione ben definito. Sia su strada che in pista, la pinza garantisce una guida ancora più sicura e il punto di frenata può essere ritardato fino all’ultimo momento.

Adattatori e accessori

La pinza freno funziona perfettamente in combinazione con le pompe freno Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, ma può essere utilizzata anche con altre pompe freno o con la pompa freno originale. Il montaggio radiale della pinza consente un'installazione semplice e stabile.

Attenzione: per montare la pinza freno a 4 pistoni è necessario utilizzare un adattatore per pinza freno. In combinazione con adattatori per pinza freno di vecchia generazione, potrebbe essere necessario apportare una leggera modifica all’adattatore a causa della nuova forma della pinza freno.

Specifiche tecniche della pinza freno Stage6 MK2 a 4 pistoni:

• Pinza a 4 pistoni radiali lavorata a CNC in lega 6061 ad alta resistenza
• Pistoni freno in acciaio inossidabile da 25 mm lavorati a CNC
• Superficie di attrito delle pastiglie freno maggiore del 20% rispetto al modello MK1
• Molla di ritorno del pistone speciale per il massimo gioco del cerchione
• Vite di bloccaggio centrale (Torx 27) per la pastiglia del freno con dispositivo di bloccaggio a C-clip
• Vite di spurgo separata sul retro della pinza per facilitare lo spurgo
• Viti M8, interasse fori 82 mm

La pinza viene fornita con pastiglie per uso urbano. Tuttavia, consigliamo l'uso di pastiglie da competizione (metallo sinterizzato o ceramica) per ottenere le massime prestazioni di frenata. La differenza è enorme: ci si può aspettare un aumento della potenza di frenata percepita fino al 50%!

Ecco le pastiglie freno abbinate:
- Pastiglie freno in metallo sinterizzato S6-1026002
- Pastiglie freno in ceramica S6-1026003
- Pastiglie freno organiche S6-1026001

Il nostro consiglio: dopo lo spurgo e il montaggio, la leva del freno deve essere mantenuta in posizione tirata (fascetta del cavo / fascia di gomma) per 1-2 ore o semplicemente per tutta la notte. Ciò perfezionerà il processo di spurgo e migliorerà notevolmente il punto di pressione.