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Pistone d.50mm (taglia B) Stage6 BigRacing 77 AM6 / Derbi
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Pistone d.50mm (taglia B) Stage6 BigRacing 77 AM6 / DerbiPistone d.50mm (taglia B) Stage6 BigRacing 77 AM6 / Derbi
Stage6
Riferimento: S6-75KO06.B

Pistone d.50mm (taglia B) Stage6 BigRacing 77 AM6 / Derbi

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Descrizione

Pistone 77 Stage 6 BigRacing AM6 e Derbi

Ti proponiamo qui il pistone di ricambio misura B per i kit cilindro Stage6 Big Racing da 77 cc, sia per Minarelli AM6 che per Derbi.

Quando inizi a notare una perdita di compressione e/o di potenza, è il momento di sostituire il pistone con uno nuovo. Include lo spinotto, il segmento e i circlip del pistone.

Si consiglia la sostituzione tra i 5000 e i 7500 km, a seconda dell’intensità di utilizzo.

Pistone Stage 6 Big Racing 77, in breve:

  • Pistone di ricambio Big Racing
  • Diametro: 50 mm
  • Misura: B
  • Spinotto pistone: 12 mm
  • Contenuto: pistone, spinotto, segmento e circlip
  • Compatibilità: Stage6 Big Racing 77 cc AM6 e Derbi

Nota: Non dimenticare di ordinare anche il kit guarnizioni superiore motore Stage 6 Big Racing, indispensabile ad ogni smontaggio.

Domande sul prodotto
 
 
Informazioni del fabbricante
Stage6 GmbH
Eschberger Weg 43
66121 Saarbrücken
Germania
+49 6805 / 2063388
https://stage6-racing.com/
Avvertenze e note

Stage6 BigRacing

La gamma di cilindri BigRacing è una serie di cilindri ad alte prestazioni del marchio 2 stelle. Considerati come hyper racing, offrono un rapporto di prestazioni e affidabilità molto interessante per un uso regolare e intensivo, anche quotidiano.

Realizzata in alluminio, con una cilindrata che va da 77 a 88 cc (con l'albero motore appropriato), questa gamma di kit è destinata principalmente alle moto da 50 cc con motori Derbi e AM6, come Rieju MRT, Beta RR e Sherco, tra le altre.

In combinazione con un sistema di scarico, un'aspirazione completa e una trasmissione adattata, la potenza massima, la coppia e la velocità massima aumentano notevolmente!

Se cercate prestazioni ancora più elevate dallo Stage6, non dovrete cercare oltre la gamma R/T, più radicale e chiaramente destinata all'uso in pista.

Le specifiche tecniche in breve:

  • Cilindro in alluminio
  • Pistone ad anello singolo
  • Progettato su un pistone da 50 mm (non un semplice re-bore)
  • Trasferimenti e compressione progettati per la massima affidabilità
  • Cilindrata di 77cc con corsa originale dell'albero motore
  • Cilindrata di 86 o 88 cc con albero motore a corsa lunga
  • Testa del cilindro in un unico pezzo
  • Design discreto con scritta 49cc
  • Disponibile confezione con vaso o albero motore
  • Tutti i ricambi disponibili (pistone completo, kit guarnizioni)

Quando è necessario sostituire il pistone?

Per sapere quando è necessario sostituire il pistone della vostra moto, scooter o ciclomotore, controllate il manuale d'uso della vostra moto. Potete anche prestare attenzione ad alcuni sintomi come la perdita di compressione, la perdita di potenza o il consumo di olio (solo con un pistone a quattro tempi).

Prolungare la vita del pistone

Per prolungare la durata del pistone e ridurre l'usura del cilindro, si consiglia di sostituire le fasce elastiche alternativamente. Questo metodo massimizza la durata del pistone e migliora le prestazioni del motore.

È importante sostituire le guarnizioni del cilindro e gli anelli di sicurezza del pistone ogni volta che si smonta il motore. In caso contrario, si possono verificare perdite d'olio e danni al motore.

Dettagli tecnici
Pistone d.50mm (taglia B) Stage6 BigRacing 77 AM6 / Derbi
RiferimentoS6-75KO06.B
Peso0,22 kg
SeriaBigRacing
MarcaStage6
Tipo di prodottoPistone
Alesaggio50 mm
CorsaOriginale
Lunghezza biellaOriginale
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