Scarico Akrapovic Yamaha Tmax 530cc (2017)
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Descrizione
Akrapovic lancia il nuovo scarico Racing Line per Yamaha T-Max 530cc; si basa su un concept design presentato per la prima volta a EICMA 2015. La perfetta combinazione di look racing e hi-tech, come sempre nella migliore qualità Akrapovic.
Il sistema di scarico Racing Line Titanium si adatta perfettamente al design sportivo del maxi scooter Yamaha T-Max 530cc. Akrapovic sottolinea il look pulito e potente del T-Max. Il silenziatore ha una forma unica e ultramoderna; l'interazione tra la finitura in titanio con il logo Akrapovic che corre lungo tutta la lunghezza del silenziatore e il terminale in fibra di carbonio realizzato a mano dà vita a uno scarico moderno ma dall'aspetto senza tempo.
Il sistema di scarico Racing Line eroga una potenza superiore a quella dello scarico di serie e l'uso di materiali leggeri e di alta qualità determina una significativa riduzione del peso, che a sua volta ha un effetto positivo sull'agilità e sulla maneggevolezza. E non si tratta solo di potenza massima alla velocità massima: gli scarichi Akrapovic garantiscono una migliore potenza e coppia a tutti i regimi e un'esperienza di guida complessivamente più distintiva e sportiva..
Oltre che per l'estetica e le prestazioni, Akrapovic è noto anche per l'esclusivo suono Akrapovic, che fa battere forte il cuore di ogni appassionato di moto. L'installazione è estremamente semplice (plug & play) e lo scarico è omologato ABE/strada. Il sistema è chiaramente di altissimo livello e l'aspetto, le prestazioni e il suono del vostro Yamaha T-Max ricevono un enorme miglioramento.
Dati tecnici:
- peso: 4,7 kg
- dB-killer staccabile
- acciaio inox
- installazione: 60 minuti
- finitura in titanio
- tappo terminale in carbonio
- guadagno di potenza: 2,7 CV
- guadagno di coppia: 2,5 Nm
- con omologazione stradale
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.