Scarico SCR Corse Handmade Cross 50/70cc nero Rieju MRT 50cc (montaggio alto)
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Sistema di scarico SCR Corse Handmade Cross 50/70cc Rieju MRT 50cc (alto), scarico tuning di prima classe per cilindri da corsa 50cc e cilindri MidRace 50cc - 70cc, senza omologazione stradale. Questa nuova versione, ovviamente migliorata, è particolarmente potente ai medi e alti regimi, con una velocità massima leggermente superiore. Il regime di potenza è compreso tra 7.000 e 11.500 giri/min.
Si consiglia l'uso di un carburatore più grande (19 mm); anche la gettata deve essere regolata. Come la maggior parte dei sistemi di tuning, il sistema non è legale per la strada.
- Fatto a mano 50 / 70 cc
- montaggio alto, destra
- Silenziatore posteriore: alluminio nero
- senza omologazione ABE / stradale
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.