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Scarico Voca BigBore 100cc Yamaha DT80 LC Kevlar
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Voca Racing
Riferimento: VCR-RD34130/KV

Scarico Voca BigBore 100cc Yamaha DT80 LC Kevlar

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Descrizione

Scarico BigBore 100cc Yamaha DT 50 / 80 LC

Scarico Voca Racing BigBore 100cc Yamaha DT80 LC Kevlar, scarico racing per Yamaha DT 50 / DT 80 con cilindro quadrato (Portogallo), non per modelli con motore AM6! Si adatta perfettamente al cilindro da 100 cc per Yamaha DT di Voca.

Lo scarico offre prestazioni eccellenti in un'ampia gamma di regimi, da 8.000 a 13.000 giri/min. Questo garantisce un'accelerazione impressionante e prestazioni convincenti ad alti regimi. È ideale per i ciclomotori elaborati con cilindro potente e carburatore più grande.

Il sistema è saldato a mano con parti in lamiera d'acciaio sottile 0,8 mm. Il silenziatore posteriore, rinforzato con Kevlar® originale, ha una flangia rivettata per evitare le consuete rotture. Il disco di stile all'estremità è sostituibile e lo offriamo in diversi colori.

Lo scarico viene fornito con tutta la minuteria necessaria per il montaggio.

Nota: il sistema è progettato per i modelli con freno a disco anteriore, per i modelli con freno a tamburo è necessario effettuare delle regolazioni.

  • Per Yamaha DT 50 / DT80
  • Con Kevlar ESD
  • SENZA omologazione ECE
Domande sul prodotto
 
 
Avvertenze e note

Scarico scooter, ciclomotore, moto

Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.

parti dello scarico

  • Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
  • Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
  • Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.

Sostituzione dello scarico

Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:

Livello di messa a punto: Racing

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.

Dettagli tecnici
Scarico Voca BigBore 100cc Yamaha DT80 LC Kevlar
RiferimentoVCR-RD34130/KV
Peso2,00 kg
SeriaBigBore 100cc
MarcaVoca Racing
Tipo di prodottoScarico
Gamma prodottiRacing
OmologazioneNo
Finitura scaricoNon verniciato
PassaggioPassaggio basso
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