Naraku
Riferimento: NK900.93
Variatore Naraku Sport, Piaggio (prima del 1998)
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Stage6
Variatore Stage6 Sport Pro Piaggio NRG / Stalker
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Descrizione
Variatore sportivo di NARAKU. Messo a punto, il variatore offre buoni valori di accelerazione con un aumento della velocità massima. Il blocco a 45 km/h viene eliminato e lo scooter gira fino a circa 70 km/h in condizioni originali.
I pesi forniti nel set sono adatti a scooter che sono in gran parte in condizioni di serie. Se sono già stati installati altri componenti di messa a punto (ad es. impianto di scarico o molla di contropressione), si consiglia di effettuare una nuova messa a punto dello scooter con rulli del variatore più leggeri. Nel nostro programma di fornitura sono disponibili diversi set di messa a punto e rulli del variatore.
Variomatik viene fornito con pesi da 8,0 grammi in 16x 13 mm.
I pesi forniti nel set sono adatti a scooter che sono in gran parte in condizioni di serie. Se sono già stati installati altri componenti di messa a punto (ad es. impianto di scarico o molla di contropressione), si consiglia di effettuare una nuova messa a punto dello scooter con rulli del variatore più leggeri. Nel nostro programma di fornitura sono disponibili diversi set di messa a punto e rulli del variatore.
Variomatik viene fornito con pesi da 8,0 grammi in 16x 13 mm.
Domande sul prodotto
Avvertenze e note
scooter CVT
Gli scooter moderni sono dotati di una trasmissione a variazione continua, la cosiddetta CVT, chiamata anche variatore.
Parti del CVT:
- Puleggia anteriore, mobile. Contiene i pesi del variatore e ha una forma speciale con una superficie inclinata per consentire alla cinghia trapezoidale di muoversi liberamente su e giù.
- Piastra della rampa: Mantiene i pesi in posizione.
- Manicotto del variatore: serve da cuscinetto per il variatore, che si muove assialmente avanti e indietro, cioè si apre e si chiude.
- Pesi a rulli CVT: Pesi di regolazione che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento e le prestazioni.
cVT originali, Sport e Oversize
- Originali: I cambi CVT originali o di qualità OEM sono dotati di un limitatore che limita la velocità a 45 km/h. Ci sono motociclisti che rimuovono il limitatore per deresponsabilizzare il proprio scooter e scatenare tutte le prestazioni senza limitazioni.
- Sport: I CVT sportivi sono più leggeri degli originali e sono caratterizzati da angoli particolari e da un rivestimento speciale, che aumenta la velocità massima, ma soprattutto l'accelerazione.
- Oversize: Si basa sullo stesso principio del CVT Sport, ma ha dimensioni maggiori. Con un vario oversize / overrange è possibile aumentare ulteriormente le prestazioni dello scooter.
Quando si sostituisce il cambio CVT, è necessario sostituire anche la cinghia trapezoidale o acquistare un kit CVT completo.
Come si cambia il variatore ?
Dettagli tecnici
| Variatore Naraku Sport, Piaggio (prima del 1998) | |
|---|---|
| Riferimento | NK900.93 |
| Peso | 0,40 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 16 x 13 mm |
| Peso rulli | 8,0 gr |
Gilera
Piaggio
NRG 50cc LCNRG mc2 50cc LC (prima del '98)NTT 50cc LCQuartz 50cc LCSfera 1a seria 50cc AC (1991 - 1994)Sfera NSL 50cc ACSfera RST 50cc ACStorm 50cc ACTPH 50cc AC (prima del 2010)TPH X 50cc AC (prima del 2010)Zip 1a seria 50cc AC (1991 - 1994)Zip base 50cc AC (prima del '99)Zip FastRider 50cc ACZip RST 50cc AC (1996-2000)Zip SSL 25 (prima del '99)