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Catene Trasmissione e Pignone

(17 prodotti)
Trasmissione e Rapporti Catene Trasmissione e Pignone Devioluce Trasmissione Accessori
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Tipo di prodotto
Catena Corona Falsa maglia Pignone catena
Marca
AFAM Moose Racing Moto Master Renthal
Maglie
120
Colore
Arancione Argento Blu Nero
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Renthal
Catena 520 R1 Works 120 maglie
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Catena 520 R1 Works 120 maglie

104,00 €
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Renthal
Falsa maglia catena 520 R3-3
Riferimento: REN-12250467

Falsa maglia catena 520 R3-3

5,00 €
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Renthal
Pignone Renthal 520 Z.13 autopulente Kawasaki KX 125
Riferimento: REN-R33752013

Pignone Renthal 520 Z.13 autopulente Kawasaki KX 125

8,00 €
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21,50 €
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Renthal
Pignone Renthal 520 Z.12 autopulente Kawasaki KX 125
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Pignone Renthal 520 Z.12 autopulente Kawasaki KX 125

17,50 €
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Renthal
Pignone Renthal 520 Z.15 autopulente Kawasaki YZ 250/YZF 450
Riferimento: REN-R28952015

Pignone Renthal 520 Z.15 autopulente Kawasaki YZ 250/YZF 450

17,50 €
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Renthal
Pignone Renthal 520 Z.13 autopulente RM 250 / DR-Z 400
Riferimento: REN-R25552013

Pignone Renthal 520 Z.13 autopulente RM 250 / DR-Z 400

21,00 €
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Renthal
Pignone Renthal 520 Z.14 autopulente CR 250 / CRF 450
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Pignone Renthal 520 Z.14 autopulente CR 250 / CRF 450

20,50 €
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Renthal
Pignone Renthal 520 Z.12 CR / WR 250
Riferimento: REN-12121674

Pignone Renthal 520 Z.12 CR / WR 250

6,70 €
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Renthal
Pignone Renthal 520 Z.15 autopulente RM 250 / DR-Z 400
Riferimento: REN-12121661

Pignone Renthal 520 Z.15 autopulente RM 250 / DR-Z 400

14,50 €
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Renthal
Pignone Renthal 520 Z.13 Ultra Light KXF 450
Riferimento: REN-12121603

Pignone Renthal 520 Z.13 Ultra Light KXF 450

22,00 €
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Renthal
Corona Renthal 520 Z53 Ultra Light autopulente arancione KTM / Husqvarna / GasGas
Riferimento: REN-12112479

Corona Renthal 520 Z53 Ultra Light autopulente arancione KTM / Husqvarna / GasGas

51,00 €
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Renthal
Corona Renthal 520 Z50 Ultra Light autopulente verde Kawasaki KX / KXF Kawasaki KX / KXF
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Corona Renthal 520 Z50 Ultra Light autopulente verde Kawasaki KX / KXF Kawasaki KX / KXF

47,50 €
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Renthal
Corona Renthal 520 Z.52 Ultra Light autopulente CR / CRF
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Corona Renthal 520 Z.52 Ultra Light autopulente CR / CRF

44,00 €
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Renthal
Corona Renthal 520 Z.50 Ultra Light autopulente blu YZ / YZF
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Corona Renthal 520 Z.50 Ultra Light autopulente blu YZ / YZF

58,50 €
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Renthal
Corona Renthal 520 Z51 Ultra Light autopulente nero YZ / YZF
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Corona Renthal 520 Z51 Ultra Light autopulente nero YZ / YZF

47,50 €
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Renthal
Corona Renthal 520 Z50 Ultra Light autopulente nero Kawasaki KX / KXF Kawasaki KX / KXF
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Corona Renthal 520 Z50 Ultra Light autopulente nero Kawasaki KX / KXF Kawasaki KX / KXF

44,00 €
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Renthal
Pignone Renthal 520 Z.13 Ultra Light YZ / YZF
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Pignone Renthal 520 Z.13 Ultra Light YZ / YZF

27,00 €
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Kit catena: completo e ideale

Componenti e funzione del kit catena

La maggior parte delle moto e dei ciclomotori utilizza un pignone, una corona e una catena per trasmettere la potenza del motore alla ruota posteriore. L’insieme di questi tre elementi è comunemente chiamato “kit catena” o “kit trasmissione”, e in genere è preferibile sostituire l’intero gruppo nello stesso momento.

Nel caso di una moto o di una moto da cross, il pignone di uscita, come indica il nome, si trova sull’albero secondario del cambio. Su un ciclomotore, è solidale alla puleggia posteriore (a sua volta azionata dalla cinghia).
Questo pignone mette in movimento la catena, che funge da collegamento tra il motore e la ruota posteriore azionando la corona.
Infine, la corona è fissata al mozzo della ruota posteriore e fa girare la ruota per avanzare.

Esistono diversi tipi di catene, sia per quanto riguarda passo e lunghezza, sia in funzione dell’utilizzo. Infatti, alcune catene sono basiche o semplicemente rinforzate. Altre sono dotate di anelli di tenuta (O‑rings) di tipo O, X o U che le rendono più silenziose e durevoli. Sono disponibili anche versioni specifiche per l’off‑road, con finiture particolari per resistere alle sollecitazioni del fuoristrada.

Per quanto riguarda pignoni e corone, sono disponibili in acciaio o in alluminio (più leggero ma meno resistente) e anche in versioni autopulenti o anti‑fango per l’uso off‑road (la lavorazione specifica tra i denti permette di evacuare lo sporco).

Scegliere il rapporto di trasmissione e comprenderne le conseguenze

È necessario scegliere ogni elemento del kit catena con attenzione. Infatti, in base alla potenza del motore e all’utilizzo del veicolo, alcuni criteri possono variare.

Il passo della catena è un criterio fondamentale: quanto più il motore è potente e con maggiore coppia, tanto maggiore sarà il passo richiesto.

Ad esempio: un ciclomotore classico utilizza una catena con passo 415. Una moto da cross 85 cc utilizza un passo 428, più adatto alla sua potenza. Una sportiva 1000 cc utilizza un passo 530.

Scegliere il giusto sviluppo ha un impatto diretto sulla velocità massima e sulla reattività del veicolo. Ma attenzione! Un motore poco potente non potrà lavorare con un rapporto di trasmissione troppo lungo. A meno di una preparazione del motore molto avanzata, non è consigliabile discostarsi troppo dalle raccomandazioni del costruttore. Consideri inoltre che, in caso di modifica importante, potrebbe essere necessaria una catena più lunga o più corta (i registri della catena hanno dei limiti).

Ad esempio: il motore è stato preparato con un kit di cilindrata superiore. Ora dispone di una coppia molto maggiore e desidera guadagnare un po’ di velocità massima. Può montare un pignone con più denti o una corona con meno denti. Se, al contrario, desidera una risposta più immediata in uscita di curva, monti una corona con più denti o un pignone con meno denti.

ATTENZIONE! Aggiungere o togliere un dente al pignone ha un effetto molto maggiore rispetto alla corona! Generalmente si considera che un dente sul pignone corrisponda approssimativamente a tre denti sulla corona.

Consigli di manutenzione

La manutenzione della catena è molto semplice ma anche molto frequente. È possibile trovare spazzole e prodotti specifici per pulire e ingrassare la catena con la massima cura. Quanto più accurata sarà la manutenzione, tanto più durerà il kit catena.

Tenga presente che una catena nuova tende ad allungarsi un po’ di più durante i primi utilizzi rispetto agli successivi. Controlli quindi la tensione dopo la prima uscita e verifichi regolarmente per evitare che salti via o danneggi il forcellone o altre parti che potrebbero esserne interessate (come il selettore in alcuni modelli).

Per gli utenti off‑road (motocross, enduro, trail), la manutenzione della catena deve essere effettuata dopo ogni uscita e con un grasso specifico per l’off‑road.

Osservi inoltre che alcuni componenti sono a contatto diretto con la catena e il loro stato deve essere monitorato: la guida catena deve essere presente e in buone condizioni per evitare che la catena salti. Il paracatena del forcellone protegge quest’ultimo dagli sfregamenti della catena.

Catena, pignone e corona nel nostro shop

Nel nostro shop online offriamo kit catena completi per moto e ciclomotori, oltre a tutti i ricambi singoli per garantirle una scelta estremamente ampia.

Troverà prodotti standard, ma anche versioni rinforzate di marchi riconosciuti come AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6, Voca Racing, Doppler, ecc.

Ci impegniamo a proporre articoli per i modelli più diffusi sul mercato, ai migliori prezzi e con tempi di consegna ottimali. Proprietari di Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF… qui troveranno ciò di cui hanno bisogno!

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