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Catene Trasmissione e Pignone

(17 prodotti)
Trasmissione e Rapporti Catene Trasmissione e Pignone Devioluce Trasmissione Accessori
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Tipo di prodotto
Corona Kit catena
Marca
AFAM IGM Moto Master
Diametro interno
105 mm
Tipo di fissaggio
3x2 fori
Maglie
108
Colore
Blu Nero
Regime prezzo
Rimuovi filtres
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Moto Master
Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti blu YZ / YZF
Riferimento: MMAST-12112305

Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti blu YZ / YZF

49,00 €
A magazzino
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50,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 520 alu 44 denti nero KTM / Husqvarna
Riferimento: MMAST-12112197

Corona Moto Master 520 alu 44 denti nero KTM / Husqvarna

54,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 520 acciaio 44 denti YZ / YZF
Riferimento: MMAST-12102263

Corona Moto Master 520 acciaio 44 denti YZ / YZF

45,50 €
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Prezzo di listino*
49,00 €
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IGM
Corona 44 denti / 420 Acciaio IGM Rieju MRT / Derbi Senda
Riferimento: IGM85140

Corona 44 denti / 420 Acciaio IGM Rieju MRT / Derbi Senda

17,00 €
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AFAM
Kit catena Afam 420 MX SX Pro Senior LC 50 11/44 autopulente
Riferimento: 48010547

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79,00 €
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AFAM
Corona Afam alluminio Z44 Honda CR / CRF / XR
Riferimento: 1074390008

Corona Afam alluminio Z44 Honda CR / CRF / XR

44,50 €
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AFAM
Corona Afam 415 alluminio Z44 KTM 50
Riferimento: 1074728001

Corona Afam 415 alluminio Z44 KTM 50

39,00 €
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AFAM
Corona Afam alluminio Z44 Kawasaki KX / KXF
Riferimento: 1074602006

Corona Afam alluminio Z44 Kawasaki KX / KXF

44,50 €
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AFAM
Corona Afam alluminio Z44 KX 60
Riferimento: 1074594001

Corona Afam alluminio Z44 KX 60

32,50 €
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AFAM
Corona Afam alluminio Z44 GasGas / Husqvarna
Riferimento: 1074539006

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44,50 €
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AFAM
Corona Afam alluminio autopulente Z44 Suzuki RM-Z 250 / 450
Riferimento: 1074537004

Corona Afam alluminio autopulente Z44 Suzuki RM-Z 250 / 450

44,50 €
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AFAM
Corona Afam 420 alluminio autopulente Z44 KTM 50
Riferimento: 1074729001

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AFAM
Corona Afam alluminio Z44 KTM
Riferimento: 1074736011

Corona Afam alluminio Z44 KTM

44,50 €
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AFAM
Corona Afam acciaio Z44 KTM / Husqvarna
Riferimento: 1074717006

Corona Afam acciaio Z44 KTM / Husqvarna

39,00 €
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AFAM
Corona Afam acciaio Z49 Yamaha YZ / YZF
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Corona Afam acciaio Z49 Yamaha YZ / YZF

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AFAM
Corona Afam acciaio Z44 Suzuki RM-Z 250 / 450
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Corona Afam acciaio Z44 Suzuki RM-Z 250 / 450

39,00 €
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AFAM
Kit Catena AFAM 15x44 Hyosung GT 650 / Comet / Naked
Riferimento: AFAMKS-A-63

Kit Catena AFAM 15x44 Hyosung GT 650 / Comet / Naked

108,00 €
Attualmente non disponibile

Kit catena: completo e ideale

Componenti e funzione del kit catena

La maggior parte delle moto e dei ciclomotori utilizza un pignone, una corona e una catena per trasmettere la potenza del motore alla ruota posteriore. L’insieme di questi tre elementi è comunemente chiamato “kit catena” o “kit trasmissione”, e in genere è preferibile sostituire l’intero gruppo nello stesso momento.

Nel caso di una moto o di una moto da cross, il pignone di uscita, come indica il nome, si trova sull’albero secondario del cambio. Su un ciclomotore, è solidale alla puleggia posteriore (a sua volta azionata dalla cinghia).
Questo pignone mette in movimento la catena, che funge da collegamento tra il motore e la ruota posteriore azionando la corona.
Infine, la corona è fissata al mozzo della ruota posteriore e fa girare la ruota per avanzare.

Esistono diversi tipi di catene, sia per quanto riguarda passo e lunghezza, sia in funzione dell’utilizzo. Infatti, alcune catene sono basiche o semplicemente rinforzate. Altre sono dotate di anelli di tenuta (O‑rings) di tipo O, X o U che le rendono più silenziose e durevoli. Sono disponibili anche versioni specifiche per l’off‑road, con finiture particolari per resistere alle sollecitazioni del fuoristrada.

Per quanto riguarda pignoni e corone, sono disponibili in acciaio o in alluminio (più leggero ma meno resistente) e anche in versioni autopulenti o anti‑fango per l’uso off‑road (la lavorazione specifica tra i denti permette di evacuare lo sporco).

Scegliere il rapporto di trasmissione e comprenderne le conseguenze

È necessario scegliere ogni elemento del kit catena con attenzione. Infatti, in base alla potenza del motore e all’utilizzo del veicolo, alcuni criteri possono variare.

Il passo della catena è un criterio fondamentale: quanto più il motore è potente e con maggiore coppia, tanto maggiore sarà il passo richiesto.

Ad esempio: un ciclomotore classico utilizza una catena con passo 415. Una moto da cross 85 cc utilizza un passo 428, più adatto alla sua potenza. Una sportiva 1000 cc utilizza un passo 530.

Scegliere il giusto sviluppo ha un impatto diretto sulla velocità massima e sulla reattività del veicolo. Ma attenzione! Un motore poco potente non potrà lavorare con un rapporto di trasmissione troppo lungo. A meno di una preparazione del motore molto avanzata, non è consigliabile discostarsi troppo dalle raccomandazioni del costruttore. Consideri inoltre che, in caso di modifica importante, potrebbe essere necessaria una catena più lunga o più corta (i registri della catena hanno dei limiti).

Ad esempio: il motore è stato preparato con un kit di cilindrata superiore. Ora dispone di una coppia molto maggiore e desidera guadagnare un po’ di velocità massima. Può montare un pignone con più denti o una corona con meno denti. Se, al contrario, desidera una risposta più immediata in uscita di curva, monti una corona con più denti o un pignone con meno denti.

ATTENZIONE! Aggiungere o togliere un dente al pignone ha un effetto molto maggiore rispetto alla corona! Generalmente si considera che un dente sul pignone corrisponda approssimativamente a tre denti sulla corona.

Consigli di manutenzione

La manutenzione della catena è molto semplice ma anche molto frequente. È possibile trovare spazzole e prodotti specifici per pulire e ingrassare la catena con la massima cura. Quanto più accurata sarà la manutenzione, tanto più durerà il kit catena.

Tenga presente che una catena nuova tende ad allungarsi un po’ di più durante i primi utilizzi rispetto agli successivi. Controlli quindi la tensione dopo la prima uscita e verifichi regolarmente per evitare che salti via o danneggi il forcellone o altre parti che potrebbero esserne interessate (come il selettore in alcuni modelli).

Per gli utenti off‑road (motocross, enduro, trail), la manutenzione della catena deve essere effettuata dopo ogni uscita e con un grasso specifico per l’off‑road.

Osservi inoltre che alcuni componenti sono a contatto diretto con la catena e il loro stato deve essere monitorato: la guida catena deve essere presente e in buone condizioni per evitare che la catena salti. Il paracatena del forcellone protegge quest’ultimo dagli sfregamenti della catena.

Catena, pignone e corona nel nostro shop

Nel nostro shop online offriamo kit catena completi per moto e ciclomotori, oltre a tutti i ricambi singoli per garantirle una scelta estremamente ampia.

Troverà prodotti standard, ma anche versioni rinforzate di marchi riconosciuti come AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6, Voca Racing, Doppler, ecc.

Ci impegniamo a proporre articoli per i modelli più diffusi sul mercato, ai migliori prezzi e con tempi di consegna ottimali. Proprietari di Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF… qui troveranno ciò di cui hanno bisogno!

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