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Catene Trasmissione e Pignone

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Trasmissione e Rapporti Catene Trasmissione e Pignone Devioluce Trasmissione Accessori
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Tipo di prodotto
Kit catena Pignone catena
Marca
AFAM Doppler Moto Master MotoForce Renthal Standard Parts STR8
Regime prezzo
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AFAM
Pignone Afam autopulente Z12 GasGas / Yamaha
Riferimento: 1075290001

Pignone Afam autopulente Z12 GasGas / Yamaha

19,00 €
Attualmente non disponibile
AFAM
Pignone Afam autopulente Z12 KTM / Husqvarna / Beta
Riferimento: 1077137001

Pignone Afam autopulente Z12 KTM / Husqvarna / Beta

19,50 €
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AFAM
Pignone Afam autopulente Z12 KX 125
Riferimento: 1076164001

Pignone Afam autopulente Z12 KX 125

19,00 €
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AFAM
Pignone Afam autopulente Z12 Suzuki DR-Z 400 / RM 250
Riferimento: 1075843001

Pignone Afam autopulente Z12 Suzuki DR-Z 400 / RM 250

20,00 €
Attualmente non disponibile
AFAM
Pignone 420 Afam Z12 SX / TC 65
Riferimento: 1077163001

Pignone 420 Afam Z12 SX / TC 65

9,10 €
Attualmente non disponibile
AFAM
Pignone Afam Z12 RM 125
Riferimento: 1075810001

Pignone Afam Z12 RM 125

15,00 €
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Pignone Afam Z12 Kawasaki / Yamaha
Riferimento: 1076710003

Pignone Afam Z12 Kawasaki / Yamaha

14,00 €
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AFAM
Pignonee Afam 12 denti Husqvarna CR / WR 125 dopo 1998
Riferimento: 1077129001

Pignonee Afam 12 denti Husqvarna CR / WR 125 dopo 1998

16,50 €
Attualmente non disponibile
AFAM
Pignonee Afam 12 denti Husqvarna CR / WR 125 1991-1994
Riferimento: 1076875001

Pignonee Afam 12 denti Husqvarna CR / WR 125 1991-1994

18,00 €
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AFAM
Pignone Afam Z12 CR 125
Riferimento: 1074590001

Pignone Afam Z12 CR 125

14,00 €
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Pignone Afam Z12 DR-Z 400
Riferimento: 1075855001

Pignone Afam Z12 DR-Z 400

16,00 €
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AFAM
Pignone 428 Afam Z12 RM 80 / 85
Riferimento: 1076608003

Pignone 428 Afam Z12 RM 80 / 85

7,40 €
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AFAM
Pignonee Afam 12 denti YZ 125 1990-2004
Riferimento: 1075303003

Pignonee Afam 12 denti YZ 125 1990-2004

14,00 €
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AFAM
Pignone Afam Z12 SMS 125
Riferimento: 1077127001

Pignone Afam Z12 SMS 125

16,00 €
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AFAM
Pignone Afam Z12 YZ / YZF
Riferimento: 1076567001

Pignone Afam Z12 YZ / YZF

15,00 €
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AFAM
Pignone Afam Z12 TC 250
Riferimento: 1077132001

Pignone Afam Z12 TC 250

14,00 €
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Pignone Afam Z12 KX 125
Riferimento: 1076174002

Pignone Afam Z12 KX 125

14,00 €
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Kit Catena Afam 520 XRR3 12/50 Corona ultra-light Gas Gas EC 200
Riferimento: 40600073

Kit Catena Afam 520 XRR3 12/50 Corona ultra-light Gas Gas EC 200

158,00 €
Attualmente non disponibile
AFAM
Kit Catena AFAM 12x56 Beta RR 1999 - 2001
Riferimento: AFAMKS-A-149

Kit Catena AFAM 12x56 Beta RR 1999 - 2001

73,00 €
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AFAM
Kit Catena AFAM 12x47 Yamaha TZR avat 2000
Riferimento: AFAMKS-A-100

Kit Catena AFAM 12x47 Yamaha TZR avat 2000

44,00 €
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Kit Catena AFAM 12x45 Aprilia Pegaso / RX3
Riferimento: AFAMKS-A-168

Kit Catena AFAM 12x45 Aprilia Pegaso / RX3

47,00 €
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Kit catena: completo e ideale

Componenti e funzione del kit catena

La maggior parte delle moto e dei ciclomotori utilizza un pignone, una corona e una catena per trasmettere la potenza del motore alla ruota posteriore. L’insieme di questi tre elementi è comunemente chiamato “kit catena” o “kit trasmissione”, e in genere è preferibile sostituire l’intero gruppo nello stesso momento.

Nel caso di una moto o di una moto da cross, il pignone di uscita, come indica il nome, si trova sull’albero secondario del cambio. Su un ciclomotore, è solidale alla puleggia posteriore (a sua volta azionata dalla cinghia).
Questo pignone mette in movimento la catena, che funge da collegamento tra il motore e la ruota posteriore azionando la corona.
Infine, la corona è fissata al mozzo della ruota posteriore e fa girare la ruota per avanzare.

Esistono diversi tipi di catene, sia per quanto riguarda passo e lunghezza, sia in funzione dell’utilizzo. Infatti, alcune catene sono basiche o semplicemente rinforzate. Altre sono dotate di anelli di tenuta (O‑rings) di tipo O, X o U che le rendono più silenziose e durevoli. Sono disponibili anche versioni specifiche per l’off‑road, con finiture particolari per resistere alle sollecitazioni del fuoristrada.

Per quanto riguarda pignoni e corone, sono disponibili in acciaio o in alluminio (più leggero ma meno resistente) e anche in versioni autopulenti o anti‑fango per l’uso off‑road (la lavorazione specifica tra i denti permette di evacuare lo sporco).

Scegliere il rapporto di trasmissione e comprenderne le conseguenze

È necessario scegliere ogni elemento del kit catena con attenzione. Infatti, in base alla potenza del motore e all’utilizzo del veicolo, alcuni criteri possono variare.

Il passo della catena è un criterio fondamentale: quanto più il motore è potente e con maggiore coppia, tanto maggiore sarà il passo richiesto.

Ad esempio: un ciclomotore classico utilizza una catena con passo 415. Una moto da cross 85 cc utilizza un passo 428, più adatto alla sua potenza. Una sportiva 1000 cc utilizza un passo 530.

Scegliere il giusto sviluppo ha un impatto diretto sulla velocità massima e sulla reattività del veicolo. Ma attenzione! Un motore poco potente non potrà lavorare con un rapporto di trasmissione troppo lungo. A meno di una preparazione del motore molto avanzata, non è consigliabile discostarsi troppo dalle raccomandazioni del costruttore. Consideri inoltre che, in caso di modifica importante, potrebbe essere necessaria una catena più lunga o più corta (i registri della catena hanno dei limiti).

Ad esempio: il motore è stato preparato con un kit di cilindrata superiore. Ora dispone di una coppia molto maggiore e desidera guadagnare un po’ di velocità massima. Può montare un pignone con più denti o una corona con meno denti. Se, al contrario, desidera una risposta più immediata in uscita di curva, monti una corona con più denti o un pignone con meno denti.

ATTENZIONE! Aggiungere o togliere un dente al pignone ha un effetto molto maggiore rispetto alla corona! Generalmente si considera che un dente sul pignone corrisponda approssimativamente a tre denti sulla corona.

Consigli di manutenzione

La manutenzione della catena è molto semplice ma anche molto frequente. È possibile trovare spazzole e prodotti specifici per pulire e ingrassare la catena con la massima cura. Quanto più accurata sarà la manutenzione, tanto più durerà il kit catena.

Tenga presente che una catena nuova tende ad allungarsi un po’ di più durante i primi utilizzi rispetto agli successivi. Controlli quindi la tensione dopo la prima uscita e verifichi regolarmente per evitare che salti via o danneggi il forcellone o altre parti che potrebbero esserne interessate (come il selettore in alcuni modelli).

Per gli utenti off‑road (motocross, enduro, trail), la manutenzione della catena deve essere effettuata dopo ogni uscita e con un grasso specifico per l’off‑road.

Osservi inoltre che alcuni componenti sono a contatto diretto con la catena e il loro stato deve essere monitorato: la guida catena deve essere presente e in buone condizioni per evitare che la catena salti. Il paracatena del forcellone protegge quest’ultimo dagli sfregamenti della catena.

Catena, pignone e corona nel nostro shop

Nel nostro shop online offriamo kit catena completi per moto e ciclomotori, oltre a tutti i ricambi singoli per garantirle una scelta estremamente ampia.

Troverà prodotti standard, ma anche versioni rinforzate di marchi riconosciuti come AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6, Voca Racing, Doppler, ecc.

Ci impegniamo a proporre articoli per i modelli più diffusi sul mercato, ai migliori prezzi e con tempi di consegna ottimali. Proprietari di Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF… qui troveranno ciò di cui hanno bisogno!

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