Derbi Senda R DRD Racing 50 - l'enduro 50cc con telaio delta box
Derbi è sinonimo di moto 50cc ad alte prestazioni come pochi marchi in Europa. Fin dalle origini, il costruttore spagnolo ha costruito una solida reputazione con ciclomotori manuali da 50cc orientati ai piloti più esigenti, sia su pista che in fuoristrada.
Con la Senda R DRD Racing si alza l’asticella: una enduro 50cc leggera, potente e affidabile, equipaggiata con componenti di primo livello. Questa è la versione commercializzata tra il 2002 e il 2004 con omologazione Euro 2, dotata dell’innovativo telaio perimetrale delta box in acciaio che ha segnato un prima e un dopo nella gamma Senda.
Motore della Derbi Senda R DRD Racing Euro 2
- Motore monocilindrico a 2 tempi (Derbi EBS Euro 2)
- Cilindrata: 49,6 cc
- Raffreddamento a liquido
- Carburatore: Dell'Orto PHVA Ø 17,5 mm
- Accensione: elettronica
- Trasmissione: cambio a 6 marce
- Frizione: multidisco in bagno d’olio
- Avviamento: a pedale
- Carburante: benzina senza piombo
Derbi Senda R DRD Racing - Telaio e sospensioni
- Telaio perimetrale in acciaio (delta box)
- Sospensione anteriore: forcella idraulica Ø 40 mm
- Sospensione posteriore: monoammortizzatore idraulico. Forcellone in alluminio
- Freno anteriore: disco Ø 240 mm
- Freno posteriore: disco Ø 218 mm
- Pneumatici:
- Anteriore: 90/90 x 21"
- Posteriore: 110/80 x 18"
- Altezza sella: 850 mm
- Capacità del serbatoio: 7 litri
- Peso a secco: 70 kg
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Inoltre, la Senda R è nota per il suo grande potenziale di elaborazione: la potenza, fortemente limitata di fabbrica, può essere aumentata sensibilmente con le modifiche adeguate. Scopri ricambi compatibili con tutti i modelli della famiglia: come la Derbi Senda R, Derbi Senda SM, Derbi Senda DRD Racing o Derbi Senda DRD Racing SM.
