Ricambi e accessori per Derbi
Il nostro negozio online offre ai proprietari di scooter, moto e ciclomotori Derbi la possibilità di effettuare la manutenzione, riparare o potenziare il proprio veicolo a due ruote con i migliori ricambi sul mercato, nei tempi più rapidi e a prezzi imbattibili.
Ricambi per motore e telaio Derbi
Moto Derbi da 50 cc
Derbi ha avuto nel proprio catalogo una gamma di moto da 50 cc per diversi anni, con i modelli Senda, DRD e GPR. Questi modelli montavano due motorizzazioni molto popolari: le versioni EBE/EBS fino al 2005 e, a partire dal 2006, le versioni Euro 3 ed Euro 4. Va sottolineato che esistevano varianti con e senza albero di bilanciamento. Molto affidabili, questi motori sono stati a lungo i preferiti dai piloti. Per questo motivo, esiste un’ampia disponibilità di ricambi, sia per la manutenzione che per la messa a punto:
- Ricambi standard: pistoni, set di guarnizioni, candele, olio per il cambio, cuscinetti vari, ecc.
- Ricambi sportivi e da competizione: kit cilindro (kit 50, kit 70, kit 80...), alberi a gomiti rinforzati, carburatori (Dellorto, PWK...), sistemi di accensione a rotore interno, tubi di scarico da competizione, ecc.
- Sblocco: kit completi con centralina CDI, collettore di scarico, getto principale e pignone di attacco, ecc.
- Carene originali e da tuning, manubri da strada o standard, pastiglie dei freni, pneumatici, ecc.
Scooter Derbi
Meno noti rispetto alle moto da 50 cc del marchio, il produttore spagnolo ha lanciato sul mercato diversi scooter di ottima fattura. Molti di essi erano equipaggiati con motore Morini e, successivamente, con motori Piaggio, il che garantisce una meccanica affidabile e un catalogo ricambi molto ampio.
Più in basso in questa pagina è riportato l’elenco completo dei modelli con l’indicazione del tipo di motore.
Ciclomotori classici e maxiscooter Derbi
Sono disponibili anche ricambi di nuova produzione per i popolari ciclomotori Variant Sport e Variant Start, nonché per i maxiscooter del marchio (anch’essi equipaggiati per lo più con motori Piaggio): componenti del motore e del telaio sia per restauri completi che per la manutenzione preventiva.
Marchi di riconosciuto prestigio come Motoforce, Stage6, Malossi, KRM, Top Performances, Airsal, 2Fast e molti altri forniscono ricambi di altissima qualità.
Domande frequenti
Qual è la durata di un motore Derbi con una buona manutenzione?
Con una manutenzione meticolosa e sostituendo i componenti prima che si rompano, il motore di qualsiasi veicolo a due ruote ha una durata praticamente illimitata. Effettuare cambi d’olio periodici con un lubrificante adeguato, nonché sostituire il pistone, i cuscinetti e l’albero motore nei tempi raccomandati dal produttore, consentirà di mantenere il motore in perfette condizioni per moltissimo tempo.
Quali sono le differenze tra le versioni della Derbi Senda?
Esistono le versioni “R” da enduro e “SM” da supermotard: la differenza principale sta nelle ruote, con cerchi da 21/18 pollici nelle versioni da enduro e da 17/17 pollici in quelle da supermotard. Si nota inoltre un parafango anteriore più corto nelle SM.
Alcune versioni di fascia alta sono state commercializzate con forcella rovesciata al posto di quella convenzionale.
Le Senda DRD Pro sono state equipaggiate con telaio in alluminio e forcella Marzocchi.
Per quanto riguarda le motorizzazioni: il motore Euro 2 presenta un manicotto di raffreddamento alla base del cilindro e un altro nella testata, mentre l’Euro 3 dispone solo di un manicotto d’acqua nella testata e nessuno nel cilindro.
