Derbi Senda SM X-Trem 50cc
La Derbi Senda SM X-Trem 50cc (fino al 2004) è uno dei riferimenti più riconosciuti tra le supermotard 50cc prodotte in Spagna. Sviluppata da Derbi, questa versione SM combina la meccanica a due tempi con la messa a punto orientata all'asfalto, rendendola una scelta popolare per i motociclisti che cercano agilità urbana e carattere sportivo in un ciclomotore omologato Euro 2.
Motore e meccanica di Derbi Senda SM X-Trem 50
Il motore della Senda SM X-Trem è un monocilindrico a due tempi. È dotato di raffreddamento a liquido e di un sistema di lubrificazione separato mediante una pompa automatica, che elimina la necessità di preparare manualmente la miscela. L'aspirazione avviene tramite canne dirette al cilindro e la distribuzione della potenza è gestita da un cambio a sei velocità con selettore a forcella e tamburo.
- Cilindrata: 49 cc
- Alesaggio x corsa: 39,86 x 40 mm
- Rapporto di compressione: 11,5:1
- Carburatore: Dell'Orto PHVA 17,5 con avviamento manuale
- Frizione: multidisco in bagno d'olio
- Accensione: Elettronica 12V
- Avviamento: a pedale
- Carburante: benzina senza piombo
- Olio carter: SAE 10W/40, API GL4 - capacità 650cc
Telaio, sospensioni e freni senda x-trem sm 50
- Telaio: telaio perimetrale in acciaio ad alta resistenza
- Sospensione anteriore: Forcella idraulica Ø37 mm. Escursione 170 mm.
- Sospensione posteriore: Monoammortizzatore idraulico su forcellone in acciaio. Escursione 200 mm.
- Freno anteriore: Disco in acciaio inox. Ø 260 mm con pinza flottante.
- Freno posteriore: Disco in acciaio inox. Ø 220 mm con pinza flottante
- Pneumatico anteriore: 100/80 x 17"
- Pneumatico posteriore: 130/70 x 17"
- Dimensioni (LxL) 2.030x780 mm
- Interasse: 1.355 mm
- Altezza sella: 860 mm
- Serbatoio carburante: 7 l
- Consumo di carburante: 3,14 litri/100 km
- Colori disponibili: nero/arancio o blu/giallo
Ricambi e manutenzione per Derbi Senda SM X-Trem 50
Una corretta manutenzione del Derbi Senda SM X-Trem 50cc è essenziale per garantirne le prestazioni e la durata. Le operazioni più comuni comprendono il cambio dell'olio del carter (ogni 5.000 km), la pulizia del filtro dell'aria (ogni 5.000 km), la manutenzione e la sostituzione del filtro dell'aria (ogni 5.000 km), il controllo e la sostituzione del filtro dell'aria (ogni 5.000 km), la sostituzione dell 'olio del carter.000 km), il controllo e la sostituzione della candela di accensione NGK B8ES, il controllo del liquido di raffreddamento e il controllo periodico delle pastiglie dei freni e del liquido dei freni DOT 4.
Nel nostro catalogo sono presenti ricambi originali e ricambi compatibili per la Senda SM X-Trem: kit di pistoni, guarnizioni del motore, filtri dell'aria, candele, pastiglie dei freni, dischi dei freni, kit di catene, carburatori e componenti dei carburatori, parti delle sospensioni, parti elettriche e molto altro.
Per coloro che desiderano preparare la Senda SM a un uso più impegnativo, offriamo anche le parti necessarie per la messa a punto.
