Ricambi e accessori Derbi Senda Euro 4
Il nostro negozio online offre ai proprietari di moto Derbi enduro e supermotard la possibilità di effettuare la manutenzione, riparare o potenziare la propria moto da 50 cc con i migliori ricambi disponibili sul mercato, nei tempi più rapidi e a prezzi molto competitivi.
Ricambi motore Derbi Euro 4
Prima dell’entrata in vigore della normativa Euro 5 e della cessazione della produzione delle moto Derbi, il modello Senda era molto diffuso sul mercato. Trattandosi di un motore molto apprezzato sia di serie che, in particolare, dai preparatori grazie alla sua affidabilità, i ricambi continuano ad essere numerosi e facili da trovare:
- Ricambi originali: componenti OEM forniti direttamente dal Gruppo Piaggio
- Ricambi tipo originale / standard: ricambi replica economici, come pistoni, set di guarnizioni, candele, cinghie, cuscinetti vari, ecc.
- Ricambi sportivi e da competizione: kit cilindro (kit 50, kit 70, kit 80, ecc.), alberi a gomiti e frizioni rinforzati, sistemi di accensione da competizione, marmitte con scarico superiore e inferiore, ecc.
- Pacchetti motore e kit di sblocco completi: nessuna perdita di tempo nella ricerca, tutti i componenti compatibili con un solo clic
Parte ciclo e carenature Rieju 50cc
- Kit carenatura completo e parti in plastica sfuse, kit di adesivi, mascherine per fari, parafanghi posteriori e portatarga standard o da tuning
- Pastiglie e dischi freno, leve, manubri, ammortizzatore e forcella, cuscinetti dello sterzo, pneumatici, ecc.
Prodotti OEM e di grandi marchi
Marchi rinomati come Derbi, Motoforce, Stage6, KRM, STR8, 2Fast, Metrakit, Airsal e molti altri forniscono ricambi di alta qualità.
Domande frequenti:
Come sbloccare una Derbi Senda Euro 4?
Le Derbi con motore Euro 4 sono limitate a livello del tubo di scarico e del CDI. La procedura di base per rimuovere la limitazione consiste nel sostituire il CDI con una versione senza limitazione di giri, cambiare il gomito di scarico con uno senza restrizioni e installare un getto principale più grande. Sul nostro sito web è disponibile un pacchetto completo.
Quale velocità raggiunge di serie o dopo la modifica?
Di serie, non si superano i 45 km/h previsti dalla normativa. Una volta sbloccata, la velocità dipende da diversi fattori: a seconda dei componenti utilizzati per lo sblocco e del rapporto del kit di trasmissione, con una buona messa a punto si possono raggiungere velocità comprese tra 75 e 95 km/h.
Quale tubo di scarico è compatibile con la versione Euro 4?
Qualsiasi tubo di scarico per Derbi Senda con uscita a sinistra è compatibile. Sulle Derbi vengono montati gli stessi scarichi fin dagli anni ’90, con poche eccezioni come le DRD Pro, il cui tubo di scarico passava a destra.
In caso di dubbio, i tubi di scarico con uscita verso il basso si adattano senza problemi di montaggio.
È necessario sostituire il carburatore quando si sostituisce il CDI?
Se si monta un CDI sbloccato specifico per il modello, non è necessario sostituire il carburatore, ma solo il getto principale (si consiglia un getto da 90 dopo lo sblocco completo).
Quanti denti hanno il pignone e la corona originali?
A seconda della versione, sono disponibili kit di trasmissione con un rapporto originale di 11x51 o 11x53.
Quale pignone scegliere per privilegiare l’accelerazione o la velocità massima?
Aumentare il numero di denti del pignone o ridurre quello della corona contribuisce ad aumentare la velocità massima. Al contrario, ridurre le dimensioni del pignone o aumentare quelle della corona permette di guadagnare in accelerazione.
Attenzione: la variazione di un solo dente sul pignone influisce molto di più rispetto a quella sulla corona.
Quali componenti sono compatibili con la versione Euro 4?
La maggior parte dei componenti della versione Euro 3 è compatibile con la versione Euro 4. L’unica differenza riguarda il sensore di temperatura nella testata, per il quale sono disponibili degli adattatori.
