Riferimento: MF81.105

Frizione Evolution Racing, d=105mm, Minarelli

Name: Frizione Evolution Racing, d=105mm, Minarelli
Brand: MotoForce Racing
SKU: MF81.105
Price: 24.5 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.5 (2 reviews)

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Descrizione

Frizione Racing 105mm Minarelli

La frizione Motoforce Racing d=105mm Minarelli è stata dotata di ganasce più leggere, in modo che il collegamento tra frizione e campana avvenga solo a velocità più elevate; questo migliora il tiro.

La frizione è adatta per i motori regolati (Sport / Racing). Dal 1998 in poi, i motori Minarelli sono stati equipaggiati con altre frizioni. Verificare se la frizione è a 2 ganasce (D. = 105 mm) o a 3 ganasce (D. = 107 mm) (o misurare il diametro interno).

Questa frizione è adatta ai motori Minarelli fino all'anno di costruzione 1998, con diametro interno della campana della frizione di 105 mm, o alla frizione originale a 2 griffe. A differenza della frizione originale, la frizione ha 3 ganasce, ma può essere installata senza ulteriori regolazioni.

Glistrumenti di blocco per l'installazione e la rimozione della frizione sono disponibili nel nostro negozio. E naturalmente la campana frizione da 105 mm abbinata (Minarelli).

Frizione Tuning
Diametro 105 mm
Adatto per scooter Minarelli fino al 1998 (105mm)

Domande sul prodotto

Avvertenze e note

Frizione per scooter

La frizione è essenziale per il funzionamento regolare del variatore dello scooter. Assicura che la potenza del motore sia trasmessa alla ruota posteriore in modo continuo e controllato.

Come funziona la frizione dello scooter

La frizione e la campana della frizione centrifuga degli scooter formano un'unica unità. La campana della frizione è collegata all'albero di ingresso del motore. Quando il motore raggiunge una certa velocità, i pattini della frizione con le guarnizioni vengono tirati verso l'esterno dalla forza centrifuga. Questo porta al contatto o all'attrito tra la frizione e la campana della frizione, consentendo il trasferimento di potenza dal motore alla ruota posteriore.

Regolazione della frizione dello scooter

Le frizioni a rulli sono frizioni centrifughe; la forza centrifuga all'aumentare della velocità assicura il collegamento per attrito. Le molle della frizione svolgono un ruolo importante in questo processo, in quanto influenzano il regime del motore al quale la frizione si innesta, cioè entra in contatto con la campana.

Con le molle morbide, la frizione si innesta a un regime inferiore, mentre le molle dure ritardano il punto di innesto della frizione. È importante trovare il compromesso ottimale in termini di configurazione e uso previsto.

Una regolazione più precisa può essere ottenuta con una frizione regolabile, in cui è possibile regolare la tensione delle molle della frizione.

Disponiamo di un'ampia scelta di utensili speciali per il montaggio e lo smontaggio senza stress delle parti della frizione e della trasmissione.