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Variatori e Cinghie Trasmissione

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Ciclomotori Variatori Kit Variatori Rulli Variatore Cinghie Trasmissione Pulegge Variatore Accessori
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Accessori puleggia Accessori variatore Anello di sicurezza Cinghia Cuscinetto Gabbia rulli Guide variatore Kit variatore Molla del motore Mozzo frizione Mozzo variatore Puleggia Rondella Rulli variatore Variatore Albero pedale Perno variatore e trasmissione Rondella variatore Semipuleggia mobile variatore
Marca
CBE Dayco Dell'Orto Doppler Hutchinson Malossi MotoForce MotoForce Racing Piaggio Polini Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Swiing Top Performances Ventico
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Doppler
Variatore Doppler ER3 MBK 51, Kickstarter (con Frizione)
Riferimento: CGN292536
1

Variatore Doppler ER3 MBK 51, Kickstarter (con Frizione)

169,00 €
In arrivo
183,00 €
-8% Sconto
Standard Parts
Pedalina Avviamento 103 / 51
Riferimento: CGN2885
1

Pedalina Avviamento 103 / 51

16,50 €
In arrivo
Doppler
Puleggia Doppler Open frizione a dischi MBK 51
Riferimento: CGN515253

Puleggia Doppler Open frizione a dischi MBK 51

399,00 €
In arrivo
428,00 €
-7% Sconto
Standard Parts
Puleggia variatore MBK 51
Riferimento: CGN514563

Puleggia variatore MBK 51

26,00 €
In arrivo
Doppler
Variatore Doppler ER2 MBK 51 con Kickstarter
Riferimento: CGN251397
1

Variatore Doppler ER2 MBK 51 con Kickstarter

149,00 €
In arrivo
Prezzo di listino*
150,00 €
-1% Sconto
Dell'Orto
Rondelle variatore plastica Peugeot 103 SP / MV / Vogue
Riferimento: CGN509798

Rondelle variatore plastica Peugeot 103 SP / MV / Vogue

1,30 €
In arrivo
Stage6
Kit variatore / frizione Stage6 Sport Pro Piaggio NRG / Typhoon après 1998
Riferimento: S6-5814014

Kit variatore / frizione Stage6 Sport Pro Piaggio NRG / Typhoon après 1998

138,92 €
Attualmente non disponibile
151,00 €
-8% Set-Rabatt
Stage6 R/T
Kit variatore / frizione / correttore Stage6 R/T Oversize XL Piaggio lungo
Riferimento: S6-5614006

Kit variatore / frizione / correttore Stage6 R/T Oversize XL Piaggio lungo

638,10 €
Attualmente non disponibile
709,00 €
-10% Set-Rabatt
Doppler
Semipuleggia fissa Doppler ER1 / OEM Peugeot 103 SPX / RCX
Riferimento: CGN494092

Semipuleggia fissa Doppler ER1 / OEM Peugeot 103 SPX / RCX

32,00 €
Attualmente non disponibile
Top Performances
Kit Variatore Top Performances TPR GP Piaggio corto nuovo
Riferimento: T9931260

Kit Variatore Top Performances TPR GP Piaggio corto nuovo

86,50 €
Attualmente non disponibile
Prezzo di listino*
88,00 €
-2% Sconto
Dayco
Cinghia Trasmissione Dayco, dentatura rinforzata, MBK 51
Riferimento: CGN4084

Cinghia Trasmissione Dayco, dentatura rinforzata, MBK 51

14,50 €
Attualmente non disponibile
MotoForce Racing
Kit variatore + frizione MotoForce Racing Piaggio Typhoon 1998 - 2010
Riferimento: MF75.14016

Kit variatore + frizione MotoForce Racing Piaggio Typhoon 1998 - 2010

158,76 €
Attualmente non disponibile
162,00 €
-2% Set-Rabatt
Doppler
Piastra di supporto per pesi variatore Doppler ER3 (x2)
Riferimento: CGN455354

Piastra di supporto per pesi variatore Doppler ER3 (x2)

2,00 €
Attualmente non disponibile
2,20 €
-9% Sconto
Standard Parts
Puleggia 94mm Piaggio Ciao / PX50
Riferimento: MOF-34259

Puleggia 94mm Piaggio Ciao / PX50

5,10 €
Attualmente non disponibile
Swiing
Puleggia swiing Pully CNC 90mm Mono Piaggio Ciao
Riferimento: MOF-43864

Puleggia swiing Pully CNC 90mm Mono Piaggio Ciao

35,00 €
Attualmente non disponibile
Swiing
Puleggia swiing Pully CNC 75mm Mono Piaggio Ciao
Riferimento: MOF-43861

Puleggia swiing Pully CNC 75mm Mono Piaggio Ciao

31,00 €
Attualmente non disponibile
Doppler
Puleggia Doppler aperta con pignone 10 denti Peugeot 103
Riferimento: CGN517369

Puleggia Doppler aperta con pignone 10 denti Peugeot 103

83,00 €
Attualmente non disponibile
99,00 €
-16% Sconto
Dayco
Cinghia Dayco Piaggio dal 1998 lungo
Riferimento: VC31176

Cinghia Dayco Piaggio dal 1998 lungo

15,00 €
Attualmente non disponibile
Dayco
Cinghia Dayco Power Plus Piaggio dal 1998 lungo
Riferimento: DC32290

Cinghia Dayco Power Plus Piaggio dal 1998 lungo

20,50 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Boccola variatore / frizione MBK 51 / 88 15x19x11,5mm
Riferimento: CGN503834

Boccola variatore / frizione MBK 51 / 88 15x19x11,5mm

2,30 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Cinghia Vespa Ciao 80mm 13x950mm
Riferimento: SP-92380

Cinghia Vespa Ciao 80mm 13x950mm

26,00 €
Attualmente non disponibile
Swiing
Puleggia swiing Pully CNC 94mm Mono Piaggio Ciao
Riferimento: MOF-43865

Puleggia swiing Pully CNC 94mm Mono Piaggio Ciao

30,00 €
Attualmente non disponibile
34,00 €
-12% Sconto
Swiing
Puleggia swiing Pully CNC 65mm Mono Piaggio Ciao
Riferimento: MOF-43859

Puleggia swiing Pully CNC 65mm Mono Piaggio Ciao

26,00 €
Attualmente non disponibile
Polini
Pédale de lanceur Polini Peugeot 103 SP / MV
Riferimento: P202.020

Pédale de lanceur Polini Peugeot 103 SP / MV

22,00 €
Attualmente non disponibile
Prezzo di listino*
25,00 €
-12% Sconto
Polini
Variatore Polini Piaggio Vespino F9
Riferimento: P241.530

Variatore Polini Piaggio Vespino F9

81,00 €
Attualmente non disponibile
Prezzo di listino*
96,00 €
-16% Sconto
Doppler
Piastra ritegno variatore Doppler ER3 Peugeot 103 /MBK 51
Riferimento: CGN324206

Piastra ritegno variatore Doppler ER3 Peugeot 103 /MBK 51

42,50 €
Attualmente non disponibile
Prezzo di listino*
45,00 €
-6% Sconto
Dayco
Cinghia Trasmissione Dayco Piaggio / Vespa Grillo
Riferimento: VC29113

Cinghia Trasmissione Dayco Piaggio / Vespa Grillo

13,00 €
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Regolatore di velocità per ciclomotori

Non tutti i vecchi ciclomotori sono dotati di un regolatore di velocità! Esistono modelli con e senza regolatore di velocità, a seconda della gamma e dell'epoca.

La maggior parte di questi variatori originali non sono progettati come quelli degli scooter. Sui modelli preparati, invece, il sistema a rulli è generalmente preferito.

Peugeot, Piaggio e MBK utilizzano sistemi diversi.

Funzione di trasmissione :

Come suggerisce il nome, il variatore consente di variare automaticamente il rapporto di trasmissione in base al regime del motore. Sebbene i sistemi siano diversi, il principio rimane lo stesso:

  • Il variatore è montato direttamente sull'albero motore. Pertanto, ruota alla stessa velocità del motore.
  • È costituito da una flangia fissa e da una flangia mobile tra le quali si trova la cinghia. Queste flange sono di forma conica.
  • La flangia mobile contiene pesi, sfere o rulli: piccole parti mobili ma guidate che, con la forza centrifuga, spingono contro questa parte.
  • Poiché la cinghia è schiacciata tra le due guance coniche, non ha altra scelta che scivolare verso l'alto, variando così il rapporto di trasmissione e la velocità delle parti azionate dalla cinghia (secondo lo stesso principio del pignone di uscita di un cambio di moto: più è grande, maggiore è la velocità massima).

Nota: quanto più pesanti sono i pesi/le palle, tanto più l'azionamento si apre lentamente. Più sono leggeri, più l'apertura è rapida. È essenziale regolare questo peso dopo qualsiasi modifica che possa influire sulla potenza del motore. In questo modo si garantisce una trasmissione di potenza adeguata.

Con un mob a velocità variabile, si ha di fatto una trasmissione automatica fluida!

Mob originale a velocità variabile

Sistema Peugeot

Nel sistema Peugeot, la guancia mobile è spinta da una sorta di leva su cui sono presenti dei pesi centrifughi. Due leve sono posizionate faccia a faccia, fissate su perni, e premono sulla guancia mobile. I pesi sono avvitati su queste leve per adattare la velocità di apertura del variatore.

Sistema MBK

In MBK abbiamo scelto di spingere la guancia mobile con delle sfere. Esse si muovono in "corsie", partendo dal centro e spostandosi verso l'esterno (forza centrifuga).

Sistema Piaggio

In Italia, Piaggio ha progettato un sistema molto simile a quello che poi si ritroverà sugli scooter, con rulli. Il principio è lo stesso delle sfere di MBK, poiché anch'esse si muovono con la forza centrifuga dal centro verso l'esterno, spingendo la guancia mobile. Il vantaggio è che i rulli spingono su una superficie maggiore rispetto agli altri sistemi.

Nota: questi tre sistemi hanno una gamma di movimento relativamente limitata ed è difficile regolare la velocità di apertura modificando il peso dei pesi volanti/sfere.

Variatori sportivi e da corsa per ciclomotori d'epoca

Ben presto i preparatori si resero conto che per ottimizzare le prestazioni del sistema del variatore e adattarlo a motori potenti, era necessario modificare completamente il variatore. Questo ha portato alla comparsa di variatori in stile scooter sui ciclomotori.

Piste e rulli ottimizzati per tutti

Con pochissime eccezioni, la maggior parte dei marchi più famosi nel mondo del tuning 50cc ha optato per variatori di tipo scooteristico con rulli di grandi dimensioni. Naturalmente, le pendenze delle guance mobili e fisse sono state ottimizzate (i coni hanno angoli diversi), così come i materiali. L'obiettivo è ottenere un pezzo ultra-aderente per il nastro, ma anche solido.
Per quanto riguarda i rulli, essi consentono di regolare facilmente il tempo di apertura, grazie a una moltitudine di pesi disponibili.

I ciclomotori Vario nel nostro negozio

Nel nostro negozio online troverete tutti i tipi di variatori. Variatori sportivi e da corsa di marchi famosi come Malossi, Polini e Doppler, ma anche variatori originali che possono essere riportati alle specifiche di fabbrica. Naturalmente, abbiamo anche tutti i tipi di ricambi per i modelli più popolari, come la Peugeot 103, l'MBK 51 e il Piaggio Ciao.

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