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Variatori e Cinghie Trasmissione

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Ciclomotori Variatori Kit Variatori Rulli Variatore Cinghie Trasmissione Pulegge Variatore Accessori
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Accessori puleggia Accessori variatore Anello di sicurezza Cinghia Cuscinetto Gabbia rulli Guide variatore Kit variatore Molla del motore Mozzo frizione Mozzo variatore Puleggia Rondella Rulli variatore Variatore Albero pedale Perno variatore e trasmissione Rondella variatore Semipuleggia mobile variatore
Marca
CBE Dayco Dell'Orto Doppler Hutchinson Malossi MotoForce MotoForce Racing Piaggio Polini Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Swiing Top Performances Ventico
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Stage6
Kit variatore / frizione Stage6 Sport Pro Piaggio NRG / Typhoon après 1998
Riferimento: S6-5814014

Kit variatore / frizione Stage6 Sport Pro Piaggio NRG / Typhoon après 1998

164,68 €
Attualmente non disponibile
179,00 €
-8% Set-Rabatt
Stage6 R/T
Kit variatore / frizione / correttore Stage6 R/T Oversize XL Piaggio Zip
Riferimento: S6-5614006

Kit variatore / frizione / correttore Stage6 R/T Oversize XL Piaggio Zip

713,25 €
Attualmente non disponibile
792,50 €
-10% Set-Rabatt
Malossi
Cinghia Malossi X K Belt Piaggio Ciao (con variatore)
Riferimento: M6116830

Cinghia Malossi X K Belt Piaggio Ciao (con variatore)

37,00 €
Attualmente non disponibile
Hutchinson
Cinghia Trasmissione Hutchinson - liscia - 847x13x9 mm Peugeot 103 Vogue / MVL (Serbatoio 5L)
Riferimento: CGN497143

Cinghia Trasmissione Hutchinson - liscia - 847x13x9 mm Peugeot 103 Vogue / MVL (Serbatoio 5L)

10,50 €
Attualmente non disponibile
Hutchinson
Cinghia Trasmissione Hutchinson standard 806x14,0x8 mm MBK 51
Riferimento: CGN497139

Cinghia Trasmissione Hutchinson standard 806x14,0x8 mm MBK 51

9,30 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Semipuleggia Fissa, d=90mm, Piaggio Ciao PX (Misura originale)
Riferimento: CGN3221

Semipuleggia Fissa, d=90mm, Piaggio Ciao PX (Misura originale)

5,60 €
Attualmente non disponibile
Doppler
Variatore Doppler ER2 Peugeot 103 Vogue / MVL / SP (Montaggio senza Frizione)
Riferimento: CGN216552

Variatore Doppler ER2 Peugeot 103 Vogue / MVL / SP (Montaggio senza Frizione)

145,00 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Asse Pedale MBK Magnum / XR (kick)
Riferimento: CGN482641

Asse Pedale MBK Magnum / XR (kick)

9,50 €
Attualmente non disponibile
Doppler
Variatore Doppler ER2, MBK 51 (senza Frizione)
Riferimento: CGN216567

Variatore Doppler ER2, MBK 51 (senza Frizione)

139,00 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Cinghia Trasmissione dentata, Peugeot 103 SPX / RCX
Riferimento: CGN187513
2

Cinghia Trasmissione dentata, Peugeot 103 SPX / RCX

12,50 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Cinghia Trasmissione MBK 51
Riferimento: CGN122017

Cinghia Trasmissione MBK 51

8,30 €
Attualmente non disponibile
Polini
Cinghia Polini Piaggio Ciao mono drive
Riferimento: P248.137

Cinghia Polini Piaggio Ciao mono drive

11,50 €
Attualmente non disponibile
Polini
Cinghia Polini Piaggio Ciao vario
Riferimento: P248.136

Cinghia Polini Piaggio Ciao vario

13,50 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Puleggia Peugeot 103 SP 11 denti Blu
Riferimento: CGN510120

Puleggia Peugeot 103 SP 11 denti Blu

39,00 €
Attualmente non disponibile
Polini
Kit Variatore Hi-Speed Polini, Piaggio lungo (Variatore, Cinghia, 2 Molle di Contrasto, Rulli Variatore)
Riferimento: U241.672.2
2

Kit Variatore Hi-Speed Polini, Piaggio lungo (Variatore, Cinghia, 2 Molle di Contrasto, Rulli Variatore)

113,00 €
Attualmente non disponibile
Polini
Kit variatore Polini Peugeot 103 SP / MV
Riferimento: P202.025

Kit variatore Polini Peugeot 103 SP / MV

116,00 €
Attualmente non disponibile
Doppler
Puleggia Doppler Aperta ciclomotore MBK 51 - 11 denti
Riferimento: CGN515262

Puleggia Doppler Aperta ciclomotore MBK 51 - 11 denti

99,00 €
Attualmente non disponibile
Doppler
Variatore Doppler ER2 MBK 51 con Kickstarter
Riferimento: CGN251397
1

Variatore Doppler ER2 MBK 51 con Kickstarter

149,00 €
Attualmente non disponibile
151,00 €
-1% Sconto
Stage6 R/T
Cinghia Trasmissione Stage6 R/T Oversize, Piaggio lungo
Riferimento: S6-5914025
3

Cinghia Trasmissione Stage6 R/T Oversize, Piaggio lungo

54,00 €
Attualmente non disponibile
Prezzo di listino*
59,50 €
-9% Sconto
Standard Parts
Boccola variatore / frizione MBK 51 / 88 senza variatore 15x19x11,5mm
Riferimento: CGN503834

Boccola variatore / frizione MBK 51 / 88 senza variatore 15x19x11,5mm

2,30 €
Attualmente non disponibile
Doppler
Pesi 16,75gr frizione Doppler Open 16,75gr (12)
Riferimento: CGN534444

Pesi 16,75gr frizione Doppler Open 16,75gr (12)

21,50 €
Attualmente non disponibile
Doppler
Piastra di supporto per pesi variatore Doppler ER3 (x2)
Riferimento: CGN455354

Piastra di supporto per pesi variatore Doppler ER3 (x2)

2,20 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Puleggia variatore MBK 51
Riferimento: CGN514563

Puleggia variatore MBK 51

26,00 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Cerniera puleggia 12 denti con molla MBK 51
Riferimento: CGN526320

Cerniera puleggia 12 denti con molla MBK 51

4,50 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Cerniera puleggia 11 denti MBK 51
Riferimento: CGN515939

Cerniera puleggia 11 denti MBK 51

4,70 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Cinghia Vespa Ciao 80mm 13x950mm
Riferimento: SP-92380

Cinghia Vespa Ciao 80mm 13x950mm

26,00 €
Attualmente non disponibile
Swiing
Puleggia swiing Pully CNC 94mm Mono Piaggio Ciao
Riferimento: MOF-43865

Puleggia swiing Pully CNC 94mm Mono Piaggio Ciao

34,00 €
Attualmente non disponibile
Swiing
Puleggia swiing Pully CNC 65mm Mono Piaggio Ciao
Riferimento: MOF-43859

Puleggia swiing Pully CNC 65mm Mono Piaggio Ciao

26,00 €
Attualmente non disponibile
Polini
Pédale de lanceur Polini Peugeot 103 SP / MV
Riferimento: P202.020

Pédale de lanceur Polini Peugeot 103 SP / MV

20,00 €
Attualmente non disponibile
Polini
Variatore Polini Piaggio Vespino F9
Riferimento: P241.530

Variatore Polini Piaggio Vespino F9

79,00 €
Attualmente non disponibile
Doppler
Piastra ritegno variatore Doppler ER3 Peugeot 103 /MBK 51 nera
Riferimento: CGN324206

Piastra ritegno variatore Doppler ER3 Peugeot 103 /MBK 51 nera

42,50 €
Attualmente non disponibile
Dayco
Cinghia Trasmissione Dayco Piaggio / Vespa Grillo
Riferimento: VC29113

Cinghia Trasmissione Dayco Piaggio / Vespa Grillo

13,00 €
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Il variomatic: la trasmissione a variazione continua di un moderno motore per scooter

Gli scooter moderni non sono dotati di un cambio manuale, ma del cosiddetto variomatic. Lo scooter cambia in modo completamente automatico e continuo; il pilota non deve cambiare marcia o inserire la frizione. La trasmissione a variazione continua è composta da quattro elementi principali: il variomatic vero e proprio, la frizione e il cambio. Queste quattro parti si completano a vicenda e devono quindi essere sempre in sintonia tra loro.
Il variomatic è responsabile della variazione del rapporto di trasmissione durante l'accelerazione. Funziona in base al principio della forza centrifuga: i pesi del variatore, detti anche rulli del variatore, controllano il movimento del variatore e il relativo movimento della puleggia e della cinghia trapezoidale su di essa.

Il variatore trasmette la potenza del motore alla ruota posteriore

Sia che stiate cercando un variatore originale di qualità o un variatore di messa a punto, ad esempio una versione overrange, abbiamo un'ampia gamma di variatori al miglior prezzo.
Lo Sport-Vario è ideale per i cilindri Sport e Midrace ed è disponibile per quasi tutti i motori comuni. Queste trasmissioni garantiscono una migliore accelerazione e una maggiore velocità massima.
Per i motori più elaborati, ci sono i variatori overrange o oversize, ideali per le corse e le configurazioni di fascia alta. Questo tipo di variatore ha un diametro maggiore rispetto all'originale e presenta piste a rulli a basso attrito ottimizzate, nonché un angolo di passo modificato o variabile. Questi componenti di fascia alta devono sempre essere utilizzati con un convertitore, una puleggia e una cinghia trapezoidale adeguati, altrimenti non è possibile ottenere il massimo potenziale.
Il variatore è un componente centrale nella trasmissione del regime del motore. In combinazione con gli altri elementi del cambio automatico, la potenza generata dal motore può essere trasferita in modo ottimale alla ruota posteriore.

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