Accensione a Rotore Interno Artek K1 con illuminazione Peugeot 103 NM (elettronica)
Modello fuori produzione
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Descrizione
Sintonizzazione economica di fascia alta made in France: accensione a rotore interno Artek K1 con luce Peugeot 103 NM (elettronica).
Il K1 è un'accensione analogica con rotore interno e alimentazione a 12 V per luci e/o strumenti. La fasatura dell'accensione è controllata da un microprocessore incorporato. Il K1 è in grado di gestire velocità superiori a 20.000 giri/minuto ed eroga 60 watt di potenza (per le luci).
Eccellente accensione di messa a punto per potenti configurazioni sportive/corsa da 50cc. L'installazione e la regolazione dell'accensione sono semplici (la minuteria è fornita in dotazione) ed è anche molto più economica della maggior parte delle altre accensioni a rotore interno.
- impostazione da 0 a TDC
- alimentazione a 12 V (potenza massima 60 W)
- cDI integrata / 1 bobina
- due scintille per giro
Accensione a rotore interno per scooter
Un'accensione a rotore interno è un'accensione da corsa progettata per aumentare le prestazioni . Le accensioni a rotore interno sono sviluppate per gli sport motoristici e le competizioni; in rari casi forniscono anche energia per l'illuminazione del veicolo. (ad esempio, l'accensione MVT).
Vantaggi di un'accensione a rotore interno
Le accensioni a rotore interno sono la scelta migliore per la pista, ma non sono adatte all'uso su strada.
Il rotore interno, compatto e leggero, grava meno sull'albero a gomiti e consente di raggiungere rapidamente regimi di rotazione molto elevati e di aumentare drasticamente la potenza ad alti regimi.
Un altro vantaggio è che questo tipo di accensione è meno sensibile all'umidità rispetto alle accensioni standard.
Suggerimento: si consiglia di prendere in considerazione un coperchio per l'accensione tuning con fori/tagli aggiuntivi per migliorare la ventilazione.
Svantaggi di un'accensione a rotore interno
I giri salgono più velocemente grazie alla massa inferiore, ma la coppia ai bassi regimi ne risente. Pertanto, le accensioni a rotore interno sono utili solo per le gare, in quanto si è costantemente ad alti regimi.
Installazione e regolazione dell'accensione a rotore interno
L'installazione di un'accensione a rotore interno richiede conoscenze tecniche e regolazioni accurate per garantire un funzionamento ottimale del motore e prestazioni realmente ottimizzate. Vi consigliamo il nostro tutorial per imparare a installare e regolare un'accensione a rotore interno.
| Accensione a Rotore Interno Artek K1 con illuminazione Peugeot 103 NM (elettronica) | |
|---|---|
| Riferimento | ART13099 |
| Peso | 0,90 kg |
| Marca | Artek |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Analoga |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |