Accensione a Rotore Interno Doppler Digital Direct, Peugeot Speedfight / Trekker
Modello fuori produzione
Questo prodotto non è più in produzione, quindi purtroppo non possiamo più offrirvelo.
Tuttavia, vorremmo aiutarvi a trovare un'alternativa. Date un'occhiata agli altri prodotti della stessa categoria o contattateci per aiutarvi nella scelta.
Descrizione
Accensione a rotore interno Doppler Digital Direct Peugeot upright (Speedfight / Trekker) con fasatura migliorata. Il vantaggio delle accensioni digitali a rotore interno è che l'accelerazione e la risposta sono migliorate grazie allo spostamento della fasatura di accensione e alla riduzione della massa del volano. Con bobina di accensione a 12 V per l'illuminazione o la pompa dell'acqua.
Solo per i modelli dal 2003 in poi, con convertitore catalitico. Senza immobilizzatore.
MVT Digitale diretta
L'accensione MVT Digital Direct è il top di gamma del marchio. Questo status si traduce in prestazioni estreme a tutti i regimi del motore, grazie al rotore interno e alla CDI ad anticipo variabile. Come bonus, si mantiene l'illuminazione per l'uso su strada!
Il suo grande punto di forza rispetto alle gamme inferiori è, ovviamente, il diagramma, che adatta l'anticipo dell'accensione in base al regime del motore. In questo modo, si ottiene sempre il miglior rapporto coppia/potenza massima, a prescindere dal regime.
Vantaggi di MVT Digital Direct
- Accensione a rotore interno per regimi vivaci
- Mantenimento dei fari
- Fasatura semplice
- CDI con anticipo variabile = massime prestazioni a tutti i regimi del motore
- Può essere limitato a 45 km/h
Accensione a rotore interno per scooter
Un'accensione a rotore interno è un'accensione da corsa progettata per aumentare le prestazioni . Le accensioni a rotore interno sono sviluppate per gli sport motoristici e le competizioni; in rari casi forniscono anche energia per l'illuminazione del veicolo. (ad esempio, l'accensione MVT).
Vantaggi di un'accensione a rotore interno
Le accensioni a rotore interno sono la scelta migliore per la pista, ma non sono adatte all'uso su strada.
Il rotore interno, compatto e leggero, grava meno sull'albero a gomiti e consente di raggiungere rapidamente regimi di rotazione molto elevati e di aumentare drasticamente la potenza ad alti regimi.
Un altro vantaggio è che questo tipo di accensione è meno sensibile all'umidità rispetto alle accensioni standard.
Suggerimento: si consiglia di prendere in considerazione un coperchio per l'accensione tuning con fori/tagli aggiuntivi per migliorare la ventilazione.
Svantaggi di un'accensione a rotore interno
I giri salgono più velocemente grazie alla massa inferiore, ma la coppia ai bassi regimi ne risente. Pertanto, le accensioni a rotore interno sono utili solo per le gare, in quanto si è costantemente ad alti regimi.
Installazione e regolazione dell'accensione a rotore interno
L'installazione di un'accensione a rotore interno richiede conoscenze tecniche e regolazioni accurate per garantire un funzionamento ottimale del motore e prestazioni realmente ottimizzate. Vi consigliamo il nostro tutorial per imparare a installare e regolare un'accensione a rotore interno.
| Accensione a Rotore Interno Doppler Digital Direct, Peugeot Speedfight / Trekker | |
|---|---|
| Riferimento | CGN477231 |
| EAN | 3663829001961 |
| Peso | 2,20 kg |
| Seria | Digital Direct |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Digital |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
