Albero motore Stage6 HPC corsa 52 mm / biella 105 mm Piaggio / Gilera 125 - 180 2T

Stage6 HPC

La serie Stage6 HPC riunisce la gamma di alberi motore Racing del marchio. Sono disponibili versioni a corsa standard e a corsa lunga, per moto e scooter da 50cc.

Prestazioni HPC

Quando si parla di prestazioni, si può contare sulla solidità dell'albero motore HPC per configurazioni di tipo Racing relativamente potenti. È particolarmente indicato per i cilindri Stage6 Big Racing, ad esempio.

• Realizzato interamente in metallo (senza inserti in plastica)
• Eccellente stabilità di bilanciamento
• Biella forgiata
• Resistenza fino a 16.000 giri/min

Fornito senza cuscinetti dell'albero motore, quindi è necessario portare i propri. Non dimenticate di portare con voi gli attrezzi necessari, come ad esempio uno smontavolano!

Come si cambia un albero motore?

L'albero motore è uno dei componenti principali del motore ed è responsabile del buon funzionamento di moto, scooter e ciclomotori, sia con motore a due tempi che a quattro tempi. La longevità del motore dipende non solo dalle perfette condizioni dell'albero motore, ma anche dal suo corretto montaggio.

Come posso capire se il mio albero motore è rotto?

Un albero motore rotto provoca rumori metallici, vibrazioni insolite, perdite dai paraoli e riduce drasticamente le prestazioni della due ruote. In ogni caso, il veicolo deve essere fermato immediatamente per evitare che il danno peggiori.

Si ricorda che i cuscinetti dell 'albero a gomiti devono essere montati nuovi a ogni sostituzione e manutenzione dell'albero a gomiti.

Livello di messa a punto: High End

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.

Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.