Descrizione
Cilindro Stage6 (senza pistone) 70cc Sport Pro MK2 Yamaha BW's / Slider etc., ricambio per kit cilindro Stage6 70cc Sport per montante Minarelli.
il surriscaldamento, i corpi estranei, l'assemblaggio non corretto o la semplice usura possono causare seri danni al cilindro e influire significativamente sulle prestazioni. A un certo punto, non vale più la pena di ripararlo ed è necessario un nuovo cilindro.
Questo è un cilindro di ricambio senza testa, pistone e guarnizioni, quindi non è necessario acquistare il kit completo. Il vostro motore sarà riportato a condizioni "come nuove".
Stage6 Sport Pro
La serie Sport Pro di Stage6 è composta da varie parti del sistema di variazione. I suoi variatori, le frizioni, le cinghie e i pacchetti completi sono destinati a configurazioni di tipo sportivo piuttosto che a configurazioni da competizione.
In questo caso, Stage6 ha rielaborato le forme e i materiali per migliorare le prestazioni della variazione rispetto all'originale, ma anche per renderla più affidabile di fronte all'aumento di potenza che un kit cilindri sportivo può generare.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.