Corona D.53 / 420 Conti bi-métal Senda / SX50 2011- Rosso
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Descrizione
Corona bimetallica Conti 428 per Derbi / Gilera / Aprilia
Le corone Conti di alta qualità combinano in modo ottimale l'alluminio leggero e l'acciaio ad alta resistenza. Il nucleo interno è realizzato in alluminio leggero con finitura anodizzata dall'aspetto accattivante per ridurre le masse rotanti. La corona dentata esterna è realizzata in acciaio ad alta resistenza per garantire la massima resistenza e una lunga durata.
- Denti in acciaio per una maggiore durata
- Più leggera rispetto alle corone realizzate interamente in acciaio
- Massa rotante ridotta
- Nucleo interno anodizzato
- Design accattivante
Compatibilità
- Aprilia RS50 dal 2006 / RS4 e SX50 dal 2011
- Derbi GPR dal 1997 / Senda dal 2011
- Gilera SMT dal 2011
- Peugeot XR6 2000-2007
Nota: poiché possono esserci diverse versioni a seconda dell’anno di produzione e del modello, è necessario confrontare le dimensioni e i denti della corona con l’immagine e i dati indicati. Nei modelli Derbi, Gilera e Aprilia, il modo migliore per identificare la versione è tramite il sistema di fissaggio (6 fori o 3x2). Di seguito sono riportate le versioni più comuni.
Dettagli della corona bimetallica Conti
- 53 denti
- Per catena tipo 428
- Fissaggio: 6 fori
- Diametro interno: 108 mm
- Realizzata in alluminio e acciaio
- Colore: Rosso / Nero
Funzionamento del pignone posteriore
Il pignone posteriore di una moto è una parte essenziale della trasmissione a catena. È attaccato direttamente all'uscita del cambio ed è collegato al pignone anteriore tramite una catena.
Come posso capire se il pignone è usurato?
Un pignone usurato o danneggiato può presentare segni come rumori metallici, denti usurati, catena allentata o difficoltà a cambiare marcia.
ingranaggio più piccolo o più grande?
- Pignone con più denti → migliore accelerazione
- Pignone con meno denti → maggiore velocità massima
È necessario considerare anche il rapporto di trasmissione tra la corona posteriore e il pignone anteriore. Il calcolo è: numero di denti della corona posteriore / numero di denti della corona anteriore. Un rapporto basso aumenta la velocità, mentre un rapporto alto migliora l'accelerazione.
Per garantire una durata ottimale, è importante non trascurare la cura della catena; consigliamo una spazzola speciale per la catena.