Frizione Stage6 Torque Control MK2 112mm China 2T / Aerox 100
Descrizione
Frizione Stage6 Torque Control da 112 mm
Stage6 presenta qui una frizione per scooter ad alte prestazioni dotata di tre massette dal diametro di 112 mm, particolarmente spesse per favorire la massima durata.
Regolazione della frizione Stage6 Torque Control
Il principale vantaggio di questa frizione Stage6 Torque Control risiede nelle molle, poiché non è necessario smontare completamente il gruppo per regolare o sostituire le molle della frizione.
Poiché le molle sono fissate tramite viti, è sufficiente avvitare o svitare attraverso i fori predisposti della campana frizione Stage6 R/T da 112 mm. Qualora non si disponga di questa campana frizione, sarà necessario smontarla, ma non sarà invece necessario smontare la frizione dal correttore di coppia.
Pesi aggiuntivi per frizione Stage6 Torque Control
La frizione Stage6 Torque Control consente di aggiungere pesi per agire non solo sul regime di attacco, ma anche sul carattere più o meno aggressivo dello stesso. Negli scooter da competizione, si ricerca solitamente una trasmissione della potenza progressiva, ideale per accelerare efficacemente in uscita di curva. In uno scooter utilizzato quotidianamente, è possibile privilegiare un attacco più deciso per migliorare la ripresa o facilitare le impennate.
Con la Torque Control, entrambe le configurazioni sono possibili: quanto più pesanti sono i pesi e quanto più sono posizionati verso l’esterno, tanto più la frizione attacca in modo aggressivo.
Molle frizione Stage6 Torque Control
La scelta della molla frizione dipende dal cilindro e dalla configurazione. Si raccomandano le molle bianche per i cilindri Sport, le molle arancioni per i cilindri Racing e le molle rosse, disponibili opzionalmente, per i cilindri Hyper Racing.
Su quali scooter si monta la frizione Stage6 112?
La frizione Stage6 si monta su scooter cinesi 2 tempi (CPI / Keeway / Generic), scooter con motore Morini (Suzuki Katana) e scooter con motore Minarelli da 100 cc (Yamaha Aerox / Neo's / BW's).
Può essere utilizzata anche come upgrade maggiorato su scooter da 50 cc dotati di motore Minarelli orizzontale o verticale, come Bws, Aerox o Jog R, in combinazione con la campana frizione Stage6 R/T da 112 mm.
Contenuto della confezione della frizione Torque Control:
- Frizione da 112 mm
- Molle frizione Sport Stage6 bianche
- Molle frizione Racing Stage6 arancioni
- Pesi di regolazione
- Due chiavi per regolare le molle
- Scooter cinesi 50 cc 2 tempi AC / LC
- MBK / Yamaha 100 cc (Aerox, Neo's, Booster, BW's)
- MBK / Yamaha 50 cc (Aerox, Neo's, Booster, BW's), con campana da 112 mm
- Morini AC / LC
Stage6 Controllo della coppia
Torque Control è l'acronimo di "controllo della coppia", e soprattutto controllo del passaggio della potenza a terra! La serie Stage6 Torque Control è composta da frizioni e parti di frizione per scooter di alta gamma.
La frizione Stage6 Torque Control è una frizione di alta gamma, rinforzata e regolabile, per scooter da competizione. È disponibile sia singolarmente che in kit, con tutte le parti di ricambio disponibili per il ripristino o la messa a punto:
- Ganasce inizialmente rinforzate
- Molle di diversa durezza
- Viti e bulloni
- Pesi d'inerzia
- Piastra
- Kit completo di campana...
Tutto ciò di cui avete bisogno per una stagione di gare senza problemi con impostazioni ottimali!
Frizione per scooter
La frizione è essenziale per il funzionamento regolare del variatore dello scooter. Assicura che la potenza del motore sia trasmessa alla ruota posteriore in modo continuo e controllato.
Come funziona la frizione dello scooter
La frizione e la campana della frizione centrifuga degli scooter formano un'unica unità. La campana della frizione è collegata all'albero di ingresso del motore. Quando il motore raggiunge una certa velocità, i pattini della frizione con le guarnizioni vengono tirati verso l'esterno dalla forza centrifuga. Questo porta al contatto o all'attrito tra la frizione e la campana della frizione, consentendo il trasferimento di potenza dal motore alla ruota posteriore.
Regolazione della frizione dello scooter
Le frizioni a rulli sono frizioni centrifughe; la forza centrifuga all'aumentare della velocità assicura il collegamento per attrito. Le molle della frizione svolgono un ruolo importante in questo processo, in quanto influenzano il regime del motore al quale la frizione si innesta, cioè entra in contatto con la campana.
Con le molle morbide, la frizione si innesta a un regime inferiore, mentre le molle dure ritardano il punto di innesto della frizione. È importante trovare il compromesso ottimale in termini di configurazione e uso previsto.
Una regolazione più precisa può essere ottenuta con una frizione regolabile, in cui è possibile regolare la tensione delle molle della frizione.
Disponiamo di un'ampia scelta di utensili speciali per il montaggio e lo smontaggio senza stress delle parti della frizione e della trasmissione.
Come sostituire la frizione?
| Frizione Stage6 Torque Control MK2 112mm China 2T / Aerox 100 | |
|---|---|
| Riferimento | S6-5016614 |
| EAN | 4051272064180 |
| Peso | 0,69 kg |
| Seria | Torque Control |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 112mm |
Facile à régler et il est très fort!
Ne coûte pas beaucoup d'argent et est vraiment le meilleur sur le marché
J'ai trouvé que c'était beaucoup plus gemakklijker avec ce lien, puis l'embrayage Delta