Gruppo Termico + Albero 88cc Stage6 Streetrace C.45mm Derbi E2

Kit di tuning Derbi Euro 2 - il pacchetto motore Stage6 in fusione per eccellenza

Scoprite il kit motore Stage6 e lasciatevi conquistare dalle sue prestazioni e dalla sua affidabilità: il kit cilindro e albero motore Stage6 StreetRace 88, con corsa da 45 mm e biella da 90 mm, è ideale per i motori Derbi Euro 2 (motore Derbi EBE050). Questo insieme di componenti garantisce prestazioni ottimali senza doversi preoccupare della compatibilità dei pezzi.

Il kit motore Derbi 88 in ghisa contiene i seguenti componenti:

• 1x cilindro in ghisa da 88 cc, diametro 50 mm, 5 condotti di trasferimento e scarico ovale,
• 1x pistone a doppio segmento completo, diametro 50 mm,
• 1x testata in alluminio monoblocco ad alta compressione,
• 1x kit guarnizioni (base e testata),
• 1x albero motore Stage6 HPC, corsa 45 mm, biella da 90 mm e gabbia a rullini 12x17x15 mm,
• 1x Coppia di cuscinetti e paraolio Stage6 SKF 6204 C3,
• Viti e bulloni.

Il kit 88 Stage 6 StreetRace è realizzato in ghisa e combina alla perfezione affidabilità e prestazioni. È perfetto per i tuoi spostamenti quotidiani in moto.

Come ottenere il massimo dal kit in fusione Derbi E2 88 Stage 6?

Per ottenere il massimo dal tuo kit Derbi 88 (pre-2006) ti consigliamo di abbinarlo almeno a: un carburatore PWK da 26 mm; una scatola lamelle Stage6 Viton; uno scarico racing di alta gamma Stage6 Streetrace low flow; una frizione rinforzata e un sistema di accensione MVT Digital Direct.

Questa combinazione di componenti sarà ideale per l’uso quotidiano della vostra Derbi Senda 50cc.

Dati aggiuntivi sul kit di tuning Derbi 88 Street Race (pre-2006):

• Poiché lo stampo esterno si basa su una replica del cilindro originale, riporta la dicitura "49 cm³". Ma non preoccupatevi, si tratta effettivamente di un 88 cc.
• Per montare un 88cc su una biella da 90mm, è indispensabile utilizzare prigionieri più lunghi (M7x120mm),
• vi consigliamo di effettuare un montaggio a vuoto per avere una buona visione dell’assemblaggio (vedere le istruzioni),
• Per quanto riguarda il rodaggio, un minimo di 300 km con una miscela di olio al 3% ne garantirà la robustezza e la durata.
• Potrà raggiungere facilmente i 20 CV con un’eccellente affidabilità.

Attenzione: NON omologato

ATTENZIONE! È necessario apportare una piccola modifica ai carter. Le istruzioni di montaggio incluse contengono una spiegazione dettagliata della procedura (disponibili anche nella sezione «Download»).