Gruppo termico + albero + marmitta Stage6 Streetrace 88cc Derbi E2

Kit motore Derbi Euro 2 88 cc - il kit Stage6 in fusione per eccellenza

Scopri il kit di messa a punto motore Stage6 e lasciati conquistare dalle sue prestazioni e dalla sua affidabilità: il kit comprende cilindro, albero motore e scarico Stage6 StreetRace 88, con corsa di 45 mm e biella da 90 mm, progettato per i motori Derbi Euro 2 (pre-2006). Questo pacchetto di componenti garantisce prestazioni ottimali senza doversi preoccupare della combinazione dei pezzi.

Il pacchetto motore Derbi 88 cc contiene i seguenti componenti:

• 1x cilindro in ghisa da 88 cc, diametro 50 mm, 5 condotti di scarico e scarico ovale,
• 1x pistone a doppio segmento completo, diametro 50 mm,
• 1x testata in alluminio monoblocco ad alta compressione,
• 1x kit guarnizioni (base e testata),
• 1x albero motore Stage6 HPC, corsa 45 mm, biella da 90 mm e gabbia a rullini 12x17x15 mm,
• 1x Coppia di cuscinetti con gabbia in acciaio e tenute Stage6 SKF 6204 C3,
• 1x Impianto di scarico Stage6 Streetrace Nero AM6 e Derbi,
• Viti e bulloni.

Il kit 88 Stage 6 StreetRace è realizzato in ghisa e combina alla perfezione affidabilità e prestazioni. È perfetto per l’uso quotidiano sulla tua moto.

Come ottenere il massimo dal kit di tuning motore Derbi Euro 2 88 Stage6?

Per ottenere il massimo da questo maxi kit, vi consigliamo di abbinarlo almeno a: un carburatore PWK da 26 mm; una scatola lamellare Stage6 Viton; una frizione rinforzata e un sistema di accensione a rotore interno come l’MVT Digital Direct.

Questa combinazione di componenti sarà ideale per l’uso quotidiano della tua Derbi Senda.

Informazioni aggiuntive:

• Poiché lo stampo esterno si basa su una replica del cilindro originale, riporta la dicitura "49 cm³". Si tratta però effettivamente di un 88 cc.
• Per montare un kit da 88 cc su una biella da 90 mm, è indispensabile utilizzare prigionieri più lunghi(M7x120 mm),
• vi consigliamo di effettuare un montaggio a vuoto per verificare con precisione il percorso della biella (vedere le istruzioni),
• Per quanto riguarda il rodaggio, un minimo di 300 km con una miscela di olio al 3% ne garantirà la robustezza e la durata.
• Potrà raggiungere facilmente i 20 CV con un’eccellente affidabilità.

NON omologato

ATTENZIONE! È necessario apportare una piccola modifica ai carter. Le istruzioni di montaggio incluse contengono una spiegazione dettagliata della procedura (disponibili anche nella sezione «Download»).