Gruppo Termico Athena Racing 70cc Minarelli verticale
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Athena Racing cilindro in alluminio 70cc MBK Booster / Yamaha BW`s
Athena, uno dei marchi più rinomati nel settore delle due ruote, dispone di un ampio catalogo di ricambi per scooter. Qui possiamo offrirvi un kit completo di cilindri Athena Racing 70cc con spinotto 10mm per Minarelli verticali (es. Yamaha BW's / Slider o MBK Booster / Stunt).
Montaggio innovativo senza prigionieri del cilindro
Il cilindro Athena racing di nuova concezione per Minarelli verticale non è montato con i tradizionali prigionieri del cilindro, ma è invece avvitato direttamente alla base del cilindro, come è noto anche dal cilindro Stage6 R/T e dai cilindri Malossi "Flanged Mount". Dato che i prigionieri non limitano più la larghezza dello scarico, è stato possibile rendere la porta di scarico notevolmente più grande e più ampia e aggiungere due porte di sovralimentazione. Questo cilindro ha lo scarico più grande di qualsiasi altro cilindro attualmente disponibile per i motori verticali Minarelli!
Prestazioni del cilindro Athena 70cc Racing
Le prestazioni del nuovo Athena Racing 70cc sono di conseguenza molto convincenti, un aumento di 3 o 4 CV rispetto al precedente Racing è facilmente possibile.
Per una potenza ancora maggiore, ma soprattutto per un raffreddamento ottimale, si consiglia l'uso di un sistema di aspirazione Big Valve MXS Racing HighFlow e di un carburatore PWK con diametro minimo di 21 mm.
Attenzione: utilizzare sempre un albero motore rinforzato per spinotti da 10 mm come lo Stage6 HPC.
Fornitura Kit cilindro Athena Racing 70cc:
- Cilindro in alluminio con 5 bocche di travaso e scarico ovale con booster
- Pistone da corsa da 47,6 mm, 1 fascia elastica, spinotto da 10 mm
- Imbullonato direttamente alla base del cilindro
- Testa del cilindro ad alta compressione
- Set di guarnizioni (carta della base del cilindro, testa del cilindro, scarico e blocco lamellare)
- Piastra diaframma in carbonio
- tutte le viti e i bulloni necessari per il montaggio
- Rapporto di compressione: 13,8:1
- Scooter con motore verticale Minarelli
- Non omologato / non omologabile su strada
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Ricambi
- Athena
Kit Guarnizione Athena Racing 70cc Minarelli verticale12,50 €A magazzino - Athena
Testa Athena Racing 70cc Minarelli verticale43,00 €In arrivo - Athena
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Le SQUISH reste bien a 0,7 pour ce cylindre ATHÉNA 70cc RAÇING ?