Gruppo Termico Barikit 70cc alluminio Racing Big Bore diam.48mm Suzuki RMX / SMX
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Descrizione
Cilindro Barikit 70cc Alluminio Usine Big Bore Suzuki RMX / SMX con alesaggio di 48mm da Barikit.La testa del cilindro è divisa in due e il pistone è a 1 anello, lo scarico è sdoppiato.Questa versione si adatta agli scooter manuali con motore Suzuki (RMX / SMX).
La particolarità della serie "Usine" è che i pezzi grezzi sono rifiniti a mano dagli esperti di Barikit, il che comporta differenze minime nella finitura (ottica), ma anche nella fasatura.
Poiché il cilindro ha un prezzo abbastanza ragionevole, è ideale per i principianti delle corse di alto livello. Si consiglia di far funzionare il cilindro con un carburatore da 19 mm e uno scarico da corsa adeguato; è consigliabile anche un albero motore rinforzato.
>Alesaggio = 48 mm
SENZA omologazione stradale.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Gruppo Termico Barikit 70cc alluminio Racing Big Bore diam.48mm Suzuki RMX / SMX | |
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Riferimento | BAR-G-927-R |
EAN | 8435031117182 |
Peso | 2,00 kg |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | High-end |
Cilindrata | 70cc |
Omologazione | No |
Spinotto pistone | 12 mm |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 47,6 mm |
Corsa | Originale |
Lunghezza biella | Originale |