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Gruppo Termico Malossi 172cc, Piaggio LC 125/150/180cc
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Malossi
Riferimento: M3111140

Gruppo Termico Malossi 172cc, Piaggio LC 125/150/180cc

406,00 €

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Descrizione

Gruppo Termico Malossi 172cc, d = 65mm, Gilera Runner 2 tempi LC 125cc per accelerare il tuo Runner 125cc, qui da Maxiscoot per un ottimo prezzo!
Il kit include cilindro, pistone, camera di combustione e guarnizioni, ma senza testata, in modo da poterlo utilizzare con la testa originale.
L' aumento delle prestazioni è visibile nell' aumento della coppia (dovuto ad una maggiore cilindrata) e nella velocità massima leggermente superiore (dovuta a tempi delle aperture più lunghi).
Per sfruttare appieno il potenziale di questo kit, si dovrebbe optare per uno scarico sportivo.
Il gruppo termico Malossi 172cc, d = 65mm, Gilera Runner 2 tempi LC 125cc => venduto con camera di combustione, ma senza Testa, tenere originale!

Domande sul prodotto
 
 
Avvertenze e note

Malossi MHR

La serie Malossi MHR è generalmente disponibile in 3 versioni per i modelli più diffusi:

Se dovessimo confrontare queste 3 versioni, dovremmo considerare la MHR Team come la versione definitiva in termini di potenza e competitività. La MHR Racing sarebbe una versione intermedia, mentre la Replica avrebbe le stesse caratteristiche di base delle versioni superiori, con l'accento più sull'affidabilità per l'uso quotidiano che sulla potenza per le competizioni.

Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore

Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.

La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

Livello di messa a punto: Sport

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.

Cilindri in alluminio

I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.

Funzionamento dei cilindri in alluminio

I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.

Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.

Dettagli tecnici
Gruppo Termico Malossi 172cc, Piaggio LC 125/150/180cc
RiferimentoM3111140
EAN4260088515872
Peso1,94 kg
SeriaMHR
MarcaMalossi
Tipo di prodottoGruppo termico
Gamma prodottiSport
Cilindrata172cc
OmologazioneNo
Spinotto pistone16 mm
Materiale cilindroAlluminio
Alesaggio65 mm
CorsaOriginale
Lunghezza biellaOriginale
Veicoli compatibili con questo articolo
Recensioni dei clienti
4,60
5 Valutazioni
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mi
mickaël runner fabrizi
CYLINDRE MHR
BON CYLINDRE 172cc ALUMINIUM AVEC UN TRES BON RAPPORT QUALITE PRIX MEME SI IL NE JOUE PAS DANS LA COUR DES GRAND COMME L'ANCIEN KIT MHR 210cc ALU OU ALORS LE TRES CONNU KIT 210cc FABRIZI ALUMINIUM (environ 45 chevaux) QUI JE L'ESPERE SERA A LA VENTE UN JOUR SUR NOTRE MAXISCOOT.COM

PS : le 172cc sort au banc avec la totale (pot,carbu,embrayage,variateur,allumage etc...) 38chevaux MAXIMUM
An
Anthony
Malossi MHR
Très bon cylindre !
La
Laurent
172 mhr
super cylindre je l'utilise depuis 4 ans , 1 seule segmentation de faite depuis.
très résistant et net gain par rapport au hm 125 d'origine
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