Gruppo Termico Malossi 218cc, D=75,5mm Aprilia Atlantic 125-200cc
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Descrizione
Kit cilindro Malossi 218cc, D=75,5mm Aprilia Atlantic 125-200cc, cilindro in alluminio Malossi, che dà al vostro maxi scooter una spinta potente. Il kit è composto da cilindro, pistone e guarnizioni; la testa del cilindro non è inclusa, quindi conservate la vostra testa originale.
La coppia è notevole, il tiro è altrettanto forte e la velocità massima è leggermente aumentata. Consigliamo uno scarico sportivo, ma il cilindro può essere utilizzato anche con la configurazione originale senza problemi.
Cilindrata 218ccm, con alesaggio di 75.5mm. Senza testata!
Per motori Piaggio Leader 125cc e 200cc a 4 tempi.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.