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  • Gruppo Termico Malossi Hyper Racing 70cc alu MHR Racing Piaggio Typhoon / Stalker
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Gruppo Termico Malossi Hyper Racing 70cc alu MHR Racing Piaggio Typhoon / Stalker Gruppo Termico Malossi Hyper Racing 70cc alu MHR Racing Piaggio Typhoon / Stalker Gruppo Termico Malossi Hyper Racing 70cc alu MHR Racing Piaggio Typhoon / Stalker Gruppo Termico Malossi Hyper Racing 70cc alu MHR Racing Piaggio Typhoon / Stalker
Malossi
Riferimento: M318398

Gruppo Termico Malossi Hyper Racing 70cc alu MHR Racing Piaggio Typhoon / Stalker

321,00 €

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Descrizione

Malossi 70cc Aluminium Cylinder Kit "MHR Racing" Piaggio Typhoon / Stalker (Piaggio / Gilera AC), Malossi's most powerful kit for Typhoon / Stalker engines.

The kit includes:
- 70cc Aluminium Cylinder, with 6 ports and bridged exhaust port
- One-Ring Piston
- High Compression Monobloc Cylinder Head, aluminium
- Gasket Kit for mounting and adjusting squish clearance

This 70cc kit has plenty of torque and plenty of power throughout the entire rpm range.It is, along with the Stage6 70cc "Racing" cylinder, one of the best 70cc racing cylinders for Piaggio / Gilera AC engines. With the right components (19mm carburetor and racing exhaust), it can reach 15/16hp which is quite outstanding for this category.

With 70cc displacement, the Malossi 70cc Aluminium Cylinder Kit "MHR Racing" Piaggio Typhoon / Stalker (Piaggio / Gilera AC) is of course NOT street-legal!

Domande sul prodotto
 
 
Dettagli tecnici
Gruppo Termico Malossi Hyper Racing 70cc alu MHR Racing Piaggio Typhoon / Stalker
RiferimentoM318398
MarcaMalossi
Categoria ProdottiGruppi Termici
Tipo di prodottoGruppo termico
Gamma prodottiRacing
Cilindrata70cc
OmologazioneNo
Spinotto pistone12 mm
Materiale cilindroAlluminio
Alesaggio47,6 mm
CorsaOriginale
Lunghezza biellaOriginale
Veicoli compatibili con questo articolo
Recensioni dei clienti
4
4 Valutazioni
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Da
Damien
De bons souvenirs
Je possédais ce kit sur mon Typhoon il y a 10 ans avec 21 VL 13 Vilo Conti CHR ,roulements MK C4, Pot For race 1 Vario embrayage malossi .
Bien faire attention au réglage du squish (il faut penser que les joints se tassent).
Très bon rendement , un bon 110/115 GPS pour ma part. Segment à changer tout les 2500km ET 5000km pour le piston. Ce cylindre est bluffant pour du AC. Par contre ca bouffe du galet (1500km ).
Fa
Fabian
bon produit
marche fort , segment un peu fragile
Ca
Cappie
avis
Excellent kit !
Te
Textro
MHR 70
Dommage que le evo 70 soit pas a barette sinon il est bien celui-ci
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