Gruppo Termico MXS Racing 70cc, MBK Booster / Stunt -Spinotto Pistone -10mm
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Descrizione
Kit cilindro MXS Racing 70cc MBK Booster.
Questo cilindro MXS Racing ha cinque porte, una porta di scarico "ovale " ed è realizzato in alluminio trattato con Nikasil. Viene fornito con un pistone ad anello singolo con spinotto da 10 mm e ha una testata specifica ad alta compressione.
Infatti, con oltre 18,5cv alla ruota (con la configurazione adattata) senza modifiche al cilindro o al motore inferiore, questo kit farà la gioia dei più esigenti.
Per sfruttare appieno le sue capacità, vi consigliamo di utilizzarlo in combinazione con un carburatore da 28 mm (minimo 21 mm), valvole "Big Valve" di grande sezione valvole, un' accensione digitale con rotore interno e un albero motore " Racing " (con masse piene e asse da 10 mm).
Lo scarico deve essere un modello da competizione "Hyper Racing ", altrimenti il cilindro si surriscalda! Consigliamo ad esempio l'MXS Racing 2014, o uno Stage6 R1400 (flangia diam.26mm e tubo di scarico diam.16mm almeno!).
Il kit viene naturalmente fornito con il necessario kit di montaggio, anello, anelli di sicurezza, asse e sacchetto di guarnizioni. Per garantire la potenza e l'affidabilità del vostro motore, dovrete regolare il vostro "squish" durante il montaggio del kit.
- Per motore: Minarelli Vertical
- Alesaggio: diametro 47,6 mm
- Asse da 10 mm
- Corsa: 39 mm (originale)
- Gamma: Hyper Racing
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Gruppo Termico MXS Racing 70cc, MBK Booster / Stunt -Spinotto Pistone -10mm | |
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Riferimento | MXS31447476 |
EAN | 8434829003034 |
Peso | 1,28 kg |
Marca | MXS Racing |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | High-end |
Cilindrata | 70cc |
Omologazione | No |
Spinotto pistone | 10 mm |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 47,6 mm |
Corsa | Originale |
Lunghezza biella | Originale |